Cannondale SuperSix EVO让人眼前一亮，在来这里之前你可能已经看到了。
Cannondale 的最新自行车 SuperSix EVO 已经超越了他们自己。它非常轻，速度快，符合空气动力学，而且它有一个螺纹BSA底架，没有SI轮盘。像SuperSix这样已经令人印象深刻的自行车如何能变得更快？进一步阅读就会发现答案。
Cannondale SuperSix EVO的框架概述
本文对Cannondale SuperSix EVO的车架细节进行了分析。
Cannondale SuperSix EVO 车架对于以空气动力学为重点的设计来说是非常轻的。根据Cannondale的说法，56厘米的车架在喷漆和制造后的重量为770克，令人印象深刻。不仅如此，它在 Cannondale 的基准刚度和疲劳测试中也表现出色。
Cannondale自行车的碳含量
Cannondale 对其碳纤维产品进行了升级。独家的 LAB71 梦想机器是新的 0 系列碳结构的唯一接受者。据Cannondale称，它采用了独特的碳纤维和纳米树脂层，具有一流的强度和刚度，从而使工程师能够使用更少的材料。
没有钱购买$15K SuperSix EVO LAB71的凡人有哪些选择？
Cannondale EVO 碳素被用作 SuperSix EVO 的基础材料。大部分结构由中等模量的纤维组成，在需要增加刚度的车架区域选择额外的高模量纤维。这导致车架组的重量约为915克。
Cannondale 的 SuperSix EVO 的巅峰之作是它的 Hi-MOD 版，它是由高模量碳纤维塑造的。利用较少的高模量纤维层，而不是多层中间模量纤维，可以产生较轻的车架重量，约为815克，与基本碳纤维车架相差100多克。
新的SuperSix EVO的任务不仅仅是以使车架更轻为中心，还包括提高其效率。为了减少空气动力阻力，Cannondale把目光投向了管子的形状，现在他们已经把管子的形状修改为 "精确设计 "了。这种完全系统化的设计使其在45公里/小时的速度下比上一代产品节省了12瓦。
Cannondale SuperSix EVO 是目前最轻的空气动力学自行车之一，同时还提供了一个综合的空气动力学设计，将车架、前叉、车把、车轮和座管结合在一起。Cannondale 新的 System Bar 座舱和 HollowGram 车轮使自行车更加灵活，使其能够更加灵巧地操控。
为超自然管理而设计的MOMO
Cannondale 的 SuperSix EVO 采用了中性的赛车几何结构，能够容纳 30 毫米的轮胎，两边有相当大的自由空间。这种能力的提高超过了Cannondale以前制造的任何其他公路自行车。
Cannondale 与 MOMO 设计公司（高性能汽车行业的一个著名团队）合作，创建了 EVO 的驾驶舱。工程团队在 "空气动力学、舒适性和控制 "的指导下，提出了精致的车杠/车杆组合和创新的转向管设计。Delta转向管的设计是为了将自行车的电缆从驾驶舱整合到车架上，以最小的阻力，同时减少头管的正面面积。
最新的HollowGram轮子来了
Cannondale的下一个产品是HollowGram R-SL 50轮组，他们称之为 "世界上最快的全能比赛级轮组之一"。与新的SuperSix EVO一起建造的50mm深的低阻力轮圈，辅以叶片辐条和可靠的DT-Swiss 240 EXP后花鼓内部零件。这种一体化的设计消除了对SI的需求，并配备了最高质量的DT-Swiss内部零件。
从LAB71和Hi-MOD循环开始，顶级的轮辋/轮毂组合是R-SL。然后，在EVO 1上，R-S是特色，在EVO的基本型号上有一个更基本的R。轮辋的形状在整个系列中是一致的，只在S和R型号之间的重量和碳层上有差异。
不要忽视水合作用
重要的是不要忽视保持水分的重要性。确保喝大量的水是保持健康和福祉的关键。
SuperSix EVO的设计考虑到了空气动力学的 "水壶整合"。ReGrip Aero水壶架和Gripper Aero水壶不仅可以储存液体，还可以使自行车更快。通过创造一个更圆滑的形状，这些功能可以提高自行车的空气动力学效率，同时仍然能够容纳传统的、来自喂食区的圆形瓶子。然而，重要的是要记住定期清洁这些部件。
猜猜谁回来了？螺纹式底架技术
Cannondale 的 SuperSix EVO 车架设计了一个带螺纹的 BSA 底架，为曲柄组提供了可靠而直接的连接。
为情报扩张做准备
如果你喜欢 Cannondale 的 SmartSense 设置，那么现代的 SuperSix EVO 完全兼容。你可以为你的自行车配备车载照明，一个面向后方的雷达系统，以及一个控制这一切的动力源。
尺寸和几何形状
Cannondale SuperSix Evo提供不同的尺寸，包括44、48、51、54、56、58和61厘米。
这些模型：
Cannondale LAB71 SuperSix EVO
Cannondale LAB71 SuperSix EVO 是一个顶级的选择，为骑手提供了他们所需要的一切，使他们更快。这包括 Shimano Dura-Ace Di2 R9270 12 速套件和陶瓷底架。该自行车以LAB71的配色独家呈现。 对于那些感兴趣的人来说，LAB71 SuperSix EVO的售价为$15,000，其中车架组的售价为$6,000。
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 1
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 1 配备了 SRAM Red AXS 组和来自 LAB71 的所有部件，包括陶瓷底架。EVO Hi-MOD 1有两种不同的颜色，水银色配原始碳、拉丝铬和烟黑色，或有色红色配喷气黑、拉丝铬和糖果红，EVO Hi-MOD 1将花费你$13,000，而EVO Hi-MOD框架组将让你花费$4500。
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2
Cannondale 的 SuperSix EVO Hi-MOD 2 采用 Shimano 的 Ultegra Di2 R8150，以及与 EVO Hi-MOD 相同的座管和车把。这个高端型号有两种颜色可供选择；喷气黑配烟黑和烟色拉丝铬，或音速蓝配喷气黑、烟色拉丝铬和拉力红。 这辆自行车的成本是$8,300。
Cannondale SuperSix EVO Carbon 1
Cannondale SuperSix EVO Carbon 1 采用了 SRAM Force AXS 组件和 HollowGram 50 R-S 轮子，比 Hi-MOD 和 LAB71 要重一些。它有一个神秘的灰色（Tint）与午夜蓝和拉丝铬的配色方案，其标价为 $6,500.
Cannondale SuperSix EVO Carbon 2
Cannondale发布了SuperSix EVO Carbon 2，它配备了Shimano的Ultegra Di2 R8150，和HollowGram 45 R Carbon轮组--HollowGram 50碳纤维轮组的基本型号。顾客可以选择四种不同的配色，包括深凫色配兰花，金手指，绿松石，或生碳配迪斯科黑和细银。EVO Carbon 2的成本是$5,500。
Cannondale SuperSix EVO的可用性
在当地经销商或网上，可以看到Cannondale SuperSix EVO有多个品种。欲了解更多细节和规格，请访问 Cannondale.com
