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Se está a pensar comprar uma bicicleta eléctrica, provavelmente vai querer saber quais são as regras relativas a elas. As bicicletas eléctricas estão sujeitas a várias classificações. Estas incluem as bicicletas eléctricas de Classe 1 e Classe 2, Classe 3, e Classe 3. Para o ajudar a escolher a melhor opção para si, este artigo explica as diferenças entre estas classes.
Bicicletas assistidas eléctricas de classe 1 e 2
Não existem leis específicas sobre bicicletas eléctricas no Novo México, mas o MVD trata-as da mesma forma que uma bicicleta normal. Como tal, não é necessária carta de condução ou registo. No Oregon, uma bicicleta eléctrica deve ter pedais accionáveis, um assento e três rodas em contacto. Também não deve exceder 20 mph em terreno plano.
As bicicletas eléctricas na América dividem-se em duas classes: Classe 1 e Classe 2. As bicicletas de classe 1 só ajudam o ciclista quando pedalam, enquanto que as de classe 2 são alimentadas unicamente por um motor com um máximo de 750 watts. Só podem ser operadas em estradas, pistas para bicicletas adjacentes, ou propriedade privada.
As bicicletas electrónicas são legais na maioria dos estados. De facto, o Serviço Nacional de Parques aprovou uma política que permite a utilização de e-bikes nas estradas e nos parques nacionais. No entanto, as regras variam em cada estado. A maioria dos estados aplicam leis de capacete e têm leis mais rigorosas em relação à velocidade.
Embora a maioria dos estados permita que as eBikes sejam operadas sem carta de condução, alguns estados ainda exigem que o ciclista use capacete. Actualmente, treze estados regulamentam o uso de bicicletas eléctricas. Estes regulamentos variam de acordo com o estado e dependendo do tipo de bicicleta. Alguns exigem que todos os motociclistas usem capacete. Outros permitem que os ciclistas com menos de 21 anos operem a sua bicicleta eléctrica sem usar capacete.
No Dakota do Norte, uma bicicleta eléctrica é uma bicicleta motorizada. O motor deve ser inferior a 750 watts, e a velocidade máxima é de 20 mph. No Nebraska, uma bicicleta eléctrica é regulada de forma semelhante a uma bicicleta motorizada. As bicicletas eléctricas são consideradas legais na estrada no Nebraska e Dakota do Norte, pelo que podem ser operadas na estrada.
Bicicletas eléctricas de classe 3
No Estado da Califórnia, uma bicicleta eléctrica-assistente (EAB) é um veículo rodoviário-legal. É uma bicicleta com motor e pedais, e não requer carta de condução ou registo. O Estado estabeleceu vários requisitos que devem ser cumpridos para a tornar legal na estrada, incluindo um assento e pedais operáveis. Um motor eléctrico deve também ser instalado no veículo para o manter em movimento. O motor eléctrico não pode funcionar a uma velocidade superior a 20 mph em terreno plano.
O Congresso dos EUA aprovou o HB 727 em 2002, que delineou os critérios para as bicicletas electrónicas rodoviárias-legais. Estas bicicletas devem ter pedais, ser totalmente operáveis e ter um motor eléctrico que não exceda 750 watts. Também devem ser limitadas na velocidade. O limite legal para bicicletas electrónicas de Classe 1 é de 20 mph.
O motor de um EAB e a energia da bateria são as principais características, e podem poupar-lhe dinheiro em combustível. Utilizam muito pouca electricidade para carregar e são, portanto, mais amigos do ambiente. Contudo, um EAB Classe 3 ainda é um veículo motorizado e deve ser registado com a devida documentação. Também requer que o condutor tenha pelo menos 16 anos de idade e use o equipamento de protecção adequado.
À medida que as bicicletas eléctricas-assistentes vão ganhando popularidade, tornar-se-ão em breve comuns nas estradas. E as regras para as E-bicicletas de estrada-legal tornar-se-ão mais consistentes. Entretanto, poderá usufruir diariamente dos benefícios das bicicletas eléctricas, cumprindo simultaneamente as leis e regulamentos.
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