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Vielo e Classified juntaram-se para criar aquilo a que se referem como a "bicicleta de estrada contemporânea ideal".
O Sea Otter Classic deste ano testemunhou a revelação do conjunto de armações Vielo R+1 Alto, que é emparelhado com o sistema de engrenagens do cubo Powershift Classificado. A especificação de construção é progressiva, com uma vasta gama de engrenagens e grandes pneus sem câmaras-de-ar incluídos.
Vielo afirma que o R+1 Alto, concebido especificamente para transmissões 1x, é 30% mais rígido em termos de flexão lateral do que uma bicicleta equipada com um desviador frontal.
O conjunto de rodas Vielo R+1 Alto é acoplado a um conjunto de rodas R50 Classificado, que foi actualizado para incluir a tecnologia Powershift. Vielo
Apesar de ser um proponente de 1x tubos condutores, Vielo observou um "aumento da procura" dos seus modelos Classificados para incluir a tecnologia Powershift.
Está disponível um sistema de cubo Powershift, adequado para utilização em estradas, cascalho e bicicletas de montanha, que pode servir de substituto para um desviador frontal e um duplo conjunto de manivelas.
O sistema de engrenagens internas de 2 velocidades deste produto proporciona uma vasta selecção de engrenagens mesmo com uma única configuração de corrente, eliminando a exigência de uma cassete expansiva.
Especificação e custo do modelo Vielo R+1 Alto
Os pneus volumosos GP5000 S TR Continental são montados nas rodas.
O R+1 Alto foi construído com um conjunto de grupos electrónicos sem fios SRAM Force AXS, que inclui um anel de corrente Vielo 1x de 48 dentes e uma cassete de 10-36t na parte de trás.
O conjunto de rodas Classified R50 está equipado com o cubo Powershift, e as jantes de carbono com 50mm de profundidade. Para acompanhar estes, os pneus Continental GP5000 S TR são equipados com a dimensão de 700 x 32c.
Logo à saída do taco, Vielo tem um guiador de carbono integrado que tem as mangueiras do travão hidráulico completamente fechadas com cabos internos.
O guiador de Vielo proporciona um aspecto simplificado na parte da frente.
Com um custo de £6,999, a bicicleta tem um novo trabalho de pintura conhecido como Cyan Blue. Este trabalho de pintura "inclui uma transformação dinâmica azul com uma abundância de emblemas R+1".
Se o seu objectivo é emular Matej Mohorič, Vielo sugere a actualização para o posto de conta-gotas RockShox Reverb AXS por um preço de £650.
Para aqueles que procuram experimentar a emoção da descida de declives, Vielo fornece uma opção de actualização do posto de descida.
Poderá o Classificado estar à beira de se tornar uma visão frequente no ciclismo rodoviário?
Classificados recentemente aumentaram o seu alcance no ciclismo de montanha com o lançamento do cubo Powershift Boost, e seguiram-no com uma parceria com a Parcours, uma marca britânica de rodas.
Desde a sua estreia em 2020 como parte da Ridley Kanzo Fast gravel bike, a Classified aumentou a sua gama de produtos e uniu esforços com parceiros técnicos.
No entanto, não foram feitas parcerias com os principais fabricantes de bicicletas e componentes da indústria de bicicletas rodoviárias.
Classified tem ligações a algumas marcas bem conhecidas, como Ridley e Rose. No entanto, o resultado destas relações tem sido limitado à criação de bicicletas de cascalho equipadas com Classified.
Até agora, Ridley e Rose apenas implementaram a tecnologia Classified nas suas bicicletas de cascalho, de acordo com Warren Rossiter da Immediate Media.
Não é inesperado que 1x os condutores de cascalho tenham sido mais apanhados pelos ciclistas de cascalho do que os do domínio do ciclismo de estrada.
A campanha de curta duração da equipa Aqua Blue numa Strada de 1x apenas 3T restringiu em grande parte 1x os percursos de 1x para provas de tempo plano e corridas de estrada com mudanças mínimas de elevação (como Milan-San Remo e Paris-Roubaix) ao mais alto nível do desporto.
Parece que o centro Powershift do Classified poderia potencialmente oferecer uma solução para as dificuldades experimentadas pelos cavaleiros (estamos actualmente a realizar uma revisão aprofundada do sistema); no entanto, existem ainda potenciais dificuldades a serem resolvidas.
O desenho do Vielo R+1 Alto tem um aspecto semelhante ao da estrutura original do 3T Strada.
Dada a forte influência que o mundo das corridas profissionais tem no mercado do ciclismo de estrada (por exemplo, o recente aumento das bicicletas de estrada aéreas, travões de disco e pneus mais largos), o Clasfied precisa de se certificar de que é mais visível dentro do pelotão do WorldTour se quiser estabelecer-se mais dentro deste domínio.
Naturalmente, os ciclistas profissionais e as equipas são susceptíveis de hesitar em utilizar esta tecnologia sem o consentimento dos seus patrocinadores, uma vez que seria prejudicial para a relação.
Victor Campenaerts da Lotto-Dstny foi visto a correr com um hub Powershift Classificado e um conjunto de manivelas 1x na sua mota de estrada aérea Ridley Noah durante esta temporada.
No próximo Tour de France, informações fiáveis sobre a estrada e a gravilha da BikeRadar, Liam Cahill sugere que a Equipa Uno-X utilizará centros Powershift Classificados.
Liam propôs com confiança na nossa peça 2023 tendências tecnológicas rodoviárias que, se a equipa for capaz de fazer uso desta tecnologia nos maiores eventos do desporto, "o domínio mundial seguirá certamente".
Em vez de depender dos mesmos métodos antigos, porque não tentar algo novo? Porque não ser ousado e experimentar estratégias diferentes? Fazê-lo pode abrir a porta à descoberta de soluções inovadoras e eficazes que podem ser benéficas a longo prazo.
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