Existem muitos tipos diferentes de bicicletas de gravilha, e um dos maiores debates envolve a sua geometria. As bicicletas de gravilha têm diferentes distâncias entre eixos e tubos de cabeça, e os seus suportes inferiores são mais baixos. Abaixo, discutimos algumas das coisas a considerar ao seleccionar uma bicicleta de gravilha. Estas diferenças podem ajudá-lo a fazer a escolha certa.
As bicicletas de gravilha são mais leves e rápidas do que as bicicletas de montanha
As bicicletas de gravilha são feitas para andar em superfícies rugosas e tendem a ser mais leves do que as bicicletas de montanha. São ideais para viajar e explorar o campo. Contudo, se planeia passar muito tempo em trilhos off-road, as bicicletas de montanha são a melhor escolha.
As bicicletas de gravilha têm uma geometria de quadro diferente da das bicicletas de montanha. Têm um ângulo mais acentuado do tubo da cabeça e um ângulo inferior do suporte inferior. Estas características ajudam uma bicicleta de gravilha a ser mais rápida e mais estável em terreno acidentado. Isto torna-as mais fáceis de andar em gravilha do que as bicicletas de montanha, que são construídas para superfícies lisas. São também mais leves e fáceis de manobrar, tornando-as melhores para longos passeios em cascalho.
As bicicletas de gravilha são também mais aerodinâmicas do que as de montanha. Embora as bicicletas de montanha sejam mais aerodinâmicas e mais capazes na maioria dos terrenos, são pedais menos eficientes e podem ser incómodas para alguns ciclistas. Uma bicicleta de montanha de cauda dura pode ser uma opção mais adequada para a maioria dos terrenos.
Têm uma distância entre eixos maior
As bicicletas de gravilha têm distâncias entre eixos mais longas do que as bicicletas de estrada, o que permite aos ciclistas utilizar pneus mais largos. Também vêm frequentemente com ângulos de câmara de ar mais frouxos, o que faz com que os ciclistas possam andar mais a remo. Esta é uma característica familiar aos ciclistas de montanha, e pode afectar significativamente um passeio.
As bicicletas de gravilha também têm uma base mais larga para conforto, e distâncias entre eixos mais longas tornam-nas mais estáveis em terrenos irregulares. As bicicletas de gravilha têm normalmente uma distância entre eixos mais longa devido ao ângulo do tubo da cabeça mais frouxo, o que empurra a roda dianteira mais para fora do suporte inferior. No entanto, embora isto lhe dê mais estabilidade nas curvas, também sacrificará a velocidade em linha recta e a aerodinâmica.
As bicicletas de gravilha também podem vir com suspensão dianteira, permitindo-lhe controlar a extremidade dianteira da bicicleta quando estiver a descer. A distância entre eixos mais longa também permite aos ciclistas pedalar com mais confiança. As bicicletas de gravilha também têm mais guiadores de bóia e espigões de selim de descida, que são úteis para andar em terreno acidentado.
Têm um ângulo de tubo de cabeça mais frouxo
O ângulo do tubo da cabeça de uma bicicleta de montanha determinará onde a roda dianteira se senta na bicicleta. Este ângulo é importante, uma vez que pode afectar a estabilidade. Um ângulo do tubo da cabeça mais frouxo é mais estável e irá melhorar a sua estabilidade em terreno acidentado e técnico. As bicicletas de gravilha geralmente têm um ângulo de tubo da cabeça mais frouxo do que as bicicletas de montanha, mas também podem ter ângulos mais inclinados para acomodar os corredores.
As bicicletas de gravilha têm uma distância entre eixos mais longa, um suporte inferior, e um ângulo do tubo da cabeça mais frouxo do que as bicicletas de estrada. Isto dá-lhes uma vantagem sobre as suas contrapartidas de estrada e torna-as mais estáveis e fáceis de andar durante períodos de tempo mais longos. As bicicletas de gravilha também apresentam frequentemente componentes específicos de gravilha, tais como guiador mais largo para melhor controlo e travões de disco em vez de travões de jante para melhor desempenho de travagem em condições de chuva.
As bicicletas de gravilha são geralmente concebidas para terrenos acidentados, mas isto não significa que não se possa montá-las em superfícies mais lisas. A geometria de uma bicicleta de gravilha variará com base no seu tamanho, mas um modelo mais pequeno terá normalmente um tubo de cabeça mais frouxo do que um modelo maior. Além disso, algumas marcas de bicicletas de gravilha usarão rodas de 650b em vez de rodas de 700c para minimizar a sobreposição dos dedos dos pés.
Têm um suporte inferior inferior
As bicicletas de gravilha têm uma resistência inferior à das bicicletas de estrada, devido ao centro de gravidade inferior. A escolha do tamanho correcto da haste para andar em gravilha afectará a forma como a bicicleta maneja e como o peso é distribuído. Uma haste mais curta irá colocar mais peso na roda traseira. A escolha da haste certa para andar de cascalho também dependerá do ajuste e do conforto.
A maioria das bicicletas de gravilha utilizam um suporte inferior roscado, tal como o PF30 ou BB386EVO, mas alguns fabricantes personalizados ainda utilizam o tradicional fio inglês de 68mm. Enquanto que o desenho do suporte com rosca acrescenta algumas gramas, elimina o desalinhamento e os problemas de rangidos. Alguns fabricantes de bicicletas até oferecem suportes inferiores de uma peça.
As bicicletas de cascalho podem ser usadas tanto para andar na estrada como em gravilha. Uma bicicleta de gravilha tem um suporte inferior, o que a ajuda a ser mais estável em terreno acidentado. Pode também usar um pneu ao estilo de bicicleta de montanha, que é melhor para andar na lama e no mato.
