Bicicleta de grava vs. Bicicleta de carretera

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Las bicicletas de grava tienen características diferentes a las de carretera. Su distancia entre ejes es más larga, tienen un ángulo de tubo de dirección más flojo y horquillas más cortas, y generalmente son más ligeras. Sin embargo, hay algunas diferencias importantes entre los dos tipos de bicicletas que debe conocer antes de comprar cualquiera de ellas. A continuación se enumeran algunas de las principales diferencias entre los dos tipos de bicicletas. Siga leyendo para saber más sobre estas diferencias y aprender a decidir cuál es la más adecuada para usted.

Tienen un ángulo de tubo de dirección más flojo

Las bicicletas de grava son más cortas y tienen un ángulo de tubo de dirección más bajo que las de carretera. A menudo se fabrican con ruedas de 650b, lo que permite un neumático más ancho y de mayor volumen. Algunas bicis de grava se fabrican con un ángulo de tubo de dirección más flojo que otras, para permitir una conducción más ruidosa. Las bicicletas de grava también tienen potencias más cortas y manillares más anchos que las de carretera. Esto proporciona a los ciclistas más apalancamiento y control sobre la gran desviación de la rueda delantera.

Las bicicletas de grava tienen un ángulo de tubo de dirección más flojo, lo que ayuda a mejorar la estabilidad en terrenos accidentados. Las bicicletas de grava tienden a tener un ángulo de tubo de dirección más flojo que las bicicletas de carretera, porque están diseñadas para ser más estables en terrenos accidentados. Sin embargo, algunas bicicletas de grava se fabrican con ángulos más pronunciados, para darles una sensación más competitiva.

Tienen horquillas más cortas

Las bicicletas de grava suelen ser más pequeñas que las de carretera, pero siguen siendo muy capaces de recorrer largas distancias. Normalmente, las bicicletas de grava tienen horquillas más cortas, lo que ayuda a mantenerlas estables en superficies irregulares. Sin embargo, estas bicicletas no tienen las mismas características que las de carretera, como distancias entre ejes más largas y tubos de sillín rectos.

Las horquillas de las bicicletas de grava son más cortas, y también suelen tener menos espacio para los neumáticos. Algunos fabricantes fabrican ahora bicicletas con horquillas de suspensión para grava. Esta tecnología es nueva, y su demanda es desconocida. De hecho, las horquillas de suspensión para grava ni siquiera estaban en el radar de los diseñadores cuando se desarrollaron la mayoría de las bicicletas de grava. Por ello, los fabricantes suelen diseñar los cuadros con los desplazamientos más cortos posibles de la horquilla, lo suficiente como para dejar libre el neumático. Este diseño es el más eficiente en términos de peso y espacio.

Son más ligeros

Las bicicletas de grava están diseñadas para velocidades bajas y terrenos difíciles. Tienen un menor peso y menos volumen que las bicicletas de carretera. Sin embargo, pueden ser más difíciles de conducir debido al mayor tamaño de sus neumáticos. Además, las bicicletas de grava no son tan aerodinámicas como las de carretera. Por esta razón, las bicicletas de grava deben ser estables y sensibles. Esto se consigue con una mezcla bien coordinada de geometría, distribución del peso y posición de conducción.

Las bicicletas de grava son una gran opción para los ciclistas que quieren una bicicleta versátil para múltiples actividades de ciclismo. A pesar de su peso, son más ligeras que las bicicletas de carretera y tienen los mismos componentes que las de montaña. Estas bicicletas tienen una amplia gama de marchas y neumáticos para la tracción en terrenos difíciles. Además, son cómodas y pueden transportar equipaje adicional. Por ello, son ideales para las aventuras turísticas ligeras y los desplazamientos más largos.

Son más estables

Las bicicletas de grava tienen un cuadro especialmente diseñado para terrenos difíciles. Están construidas con alturas de pista bajas y tubos superiores largos, creando una plataforma estable para la conducción. Una potencia corta facilita el giro del manillar. Esto proporciona una mejor estabilidad en terrenos sueltos y las hace más rápidas. Las potencias más largas te dan más potencia para los descensos pronunciados. Una potencia más corta facilita el giro del manillar, pero eso puede crear un desequilibrio en la velocidad.

Las bicicletas de grava también tienen platos y bielas más pequeños de un solo plato. Ofrecen la misma gama que las bicicletas de doble plato, pero con un mayor salto entre marchas. También tienen un desviador trasero con embrague para mantener la cadena en su sitio y que funcione sin problemas. Las bicicletas de grava también cuentan con soportes para el equipaje y los accesorios. Son una gran opción para montar en invierno.

Son más fáciles de manejar

Las bicicletas de grava tienen una geometría más larga y más floja que las bicicletas normales. Las bicicletas de grava también suelen tener más opciones de montaje para el equipaje. Estas características hacen que las bicicletas de grava sean más fáciles de manejar y más cómodas de conducir. Los frenos de disco también proporcionan una frenada adecuada para terrenos técnicos y añaden un peso mínimo a la bicicleta.

Las bicicletas de grava también son más fáciles de manejar porque tienen suspensión, que reduce el impacto en el cuerpo y ayuda a controlar las ruedas. La suspensión también aumenta la tracción, lo que significa que puedes mantener la línea deseada. La Unno, por ejemplo, tiene una rueda delantera Cannondale Lefty de 100 mm.

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Andreas
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Hola, me llamo Andreas y soy el típico ciclista de carretera e inglés. Ponte en contacto conmigo si tienes alguna duda sobre este blog. :D

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