Antes de entrar en el meollo de la cuestión de cómo funciona la asistencia de bicicleta eléctrica, debemos tener una comprensión clara de los conceptos básicos. La potencia de pedaleo se convierte en potencia del motor utilizando un PAS de detección de par. La salida del motor es igual a aproximadamente 2 vatios por vatio de potencia del pedal. Por lo tanto, si pedalea más fuerte, el motor generará más potencia. Sin embargo, si pedalea ligeramente, el motor producirá una potencia mínima.
sensor de cadencia
Las bicicletas eléctricas con sistemas de asistencia al pedaleo encienden el motor cuando el ciclista comienza a pedalear. Como resultado, el ciclista no necesita sostener el acelerador y simplemente puede pedalear hacia adelante. El motor determinará cuánta potencia se necesita para impulsar al ciclista hacia adelante. Los sistemas de asistencia de pedaleo de gama alta tienen un sensor de cadencia que mide qué tan rápido pedaleas.
La desventaja de las bicicletas eléctricas basadas en sensores de cadencia es que pueden responder menos a los cambios en la velocidad de pedaleo. Si bien estas bicicletas pueden sentirse menos sensibles a sus esfuerzos de pedaleo, aún brindan un entrenamiento poderoso.
Niveles de asistencia al pedaleo
Cuando montas en una bicicleta eléctrica, puedes elegir entre varios niveles de asistencia al pedaleo. Cada nivel tiene un impacto diferente en la potencia del motor. En niveles más altos, el motor te dará un empujón más fuerte e irá más rápido. Pero un mayor nivel de asistencia al pedaleo también consumirá más carga de la batería, reduciendo la distancia que puede recorrer entre ciclos de recarga.
Hay tres niveles de asistencia al pedaleo disponibles en una bicicleta eléctrica. Cuanto mayor sea la asistencia, más energía consumirá el motor. Cuanto menor sea la asistencia, menos energía utilizará la batería, lo cual es importante si desea conservar la batería. Si planea montar en terreno llano, debe elegir un nivel de asistencia de pedaleo bajo, que le proporcionará suficiente energía para pedalear una distancia razonable.
Software PedalSense
El software PedalSense es una pieza de software que integra un sensor en la transmisión de una bicicleta y permite que la bicicleta responda a la rotación del pedal. El sensor funciona midiendo la velocidad de rotación del pedal y pulsa cuando un ciclista pedalea hacia adelante o hacia atrás. Responde variando la cantidad de asistencia del pedal y ajustando la potencia en consecuencia.
La mayoría de las bicicletas eléctricas llave en mano tienen la configuración de asistencia PAS. Esto es como un punto de ajuste del acelerador y le permite controlar la cantidad de potencia que le proporciona su motor. En otras palabras, si desea asistencia 50%, su motor funcionará a la mitad de su potencia mientras pedalea. Esto le permite pedalear más rápido, sin usar toda la potencia del motor.
Batería
El tamaño de la batería utilizada en los sistemas de asistencia de bicicletas eléctricas puede afectar su experiencia de conducción. Una batería más pesada puede limitar su velocidad y también puede limitar la distancia que puede cubrir en la bicicleta. El peso de la batería representa aproximadamente 30% del peso de una bicicleta eléctrica. Afortunadamente, hay diferentes tamaños de baterías disponibles.
La vida útil de su batería depende de algunos factores diferentes, incluido el terreno, la inclinación y el tipo de conducción que realiza. El manejo adecuado ayudará a garantizar que la batería tenga una vida útil prolongada. Debe cargar la batería con regularidad, incluso si no va a utilizar su bicicleta eléctrica durante largos períodos de tiempo.
Enlace de datos inalámbrico
El enlace de datos inalámbrico permite que las bicicletas eléctricas se comuniquen entre sí y con un teléfono inteligente. Los datos recopilados se utilizan para controlar el nivel de asistencia y otros aspectos del funcionamiento de la bicicleta. Los controladores de las bicicletas eléctricas contienen un módulo de microcontrolador PIC que realiza operaciones informáticas y una memoria EEPROM para almacenar datos. El chip controlador DS28CM00 garantiza la seguridad del sistema y proporciona un identificador único para cada dispositivo. También se proporciona un puerto Mini USB para que el usuario pueda actualizar el firmware.
El proyecto Smart E-Bikes está financiado por el Research Council UK y dirigido por Frauke Behrendt en la Universidad de Brighton. El equipo del proyecto incluye a Sally Cairns en Transport Research Lab y David Raffo en Raleigh UK Ltd.
