Vielo dan Classified telah bekerja sama untuk menciptakan apa yang mereka sebut sebagai "sepeda jalan raya kontemporer yang ideal".
Sea Otter Classic tahun ini menjadi saksi peluncuran frame set Vielo R+1 Alto, yang dipasangkan dengan sistem gear hub Powershift yang diklasifikasikan. Spesifikasi yang dibuat sangat progresif, dengan berbagai macam gir dan ban tubeless yang besar.
Vielo menegaskan bahwa R+1 Alto, yang dirancang khusus untuk transmisi 1x, 30 persen lebih kaku dalam hal kelenturan lateral dibandingkan sepeda yang dilengkapi dengan derailleur depan.
Frame set Vielo R+1 Alto dipasangkan dengan wheelset Classified R50 yang telah diupgrade dengan teknologi Powershift. Vielo
Meskipun menjadi pendukung drivetrains 1x, Vielo telah mengamati "peningkatan permintaan" untuk model Classified-nya untuk menyertakan teknologi Powershift.
Tersedia sistem hub Powershift, cocok untuk digunakan pada sepeda jalan raya, kerikil, dan sepeda gunung, dan dapat berfungsi sebagai pengganti derailleur depan dan crankset ganda.
Sistem roda gigi internal 2-speed dari produk ini menyediakan pilihan roda gigi yang luas, bahkan dengan pengaturan rantai tunggal, sehingga tidak memerlukan kaset yang luas.
Spesifikasi dan biaya model Vielo R+1 Alto
Ban Continental GP5000 S TR yang tebal dipasang pada roda.
R+1 Alto telah dibuat dengan groupset elektronik nirkabel SRAM Force AXS, yang mencakup chainring Vielo 1x 48 gigi dan kaset 10-36t di bagian belakang.
Wheelset Classified R50 dilengkapi dengan hub Powershift, dan pelek karbon dengan diameter 50mm. Untuk menemani semua ini, ban Continental GP5000 S TR dipasang dengan ukuran 700 x 32c.
Langsung saja, Vielo memiliki stang karbon terintegrasi yang memiliki selang rem hidraulik yang sepenuhnya tertutup dengan kabel internal.
Stang dari Vielo memberikan tampilan yang ramping pada sisi depan.
Dengan harga £6.999, motor ini memiliki cat baru yang dikenal sebagai Cyan Blue. Cat ini "mencakup transformasi warna biru yang dinamis dengan lencana R+1 yang melimpah".
Jika Anda ingin meniru Matej Mohorič, Vielo menyarankan untuk meningkatkan ke dropper post RockShox Reverb AXS dengan harga £ 650.
Bagi mereka yang ingin merasakan sensasi menuruni lereng, Vielo menyediakan opsi upgrade dropper post.
Mungkinkah Classified akan menjadi pemandangan yang sering dijumpai dalam bersepeda di jalan raya?
Classified baru-baru ini meningkatkan jangkauan mereka ke dalam sepeda gunung dengan merilis hub Powershift Boost, dan menindaklanjutinya dengan kemitraan dengan Parcours, sebuah merek roda asal Inggris.
Sejak debutnya pada tahun 2020 sebagai bagian dari sepeda gravel Ridley Kanzo Fast, Classified telah meningkatkan jajaran produknya dan bergabung dengan mitra teknis.
Namun, tidak ada kemitraan yang dibuat dengan produsen sepeda dan komponen terkemuka di industri sepeda jalan raya.
Classified memiliki hubungan dengan beberapa merek terkenal, seperti Ridley dan Rose. Namun, hasil dari hubungan ini hanya sebatas menciptakan sepeda gravel yang dilengkapi Classified.
Sejauh ini, Ridley dan Rose baru menerapkan teknologi Classified pada sepeda gravel mereka, menurut Warren Rossiter dari Immediate Media.
Tidak disangka bahwa drivetrain 1x lebih banyak digunakan oleh para pembalap gravel dibandingkan pembalap sepeda jalan raya.
Kampanye singkat Team Aqua Blue dengan menggunakan 3T Strada yang hanya menggunakan 1x drivetrain sebagian besar membatasi 1x drivetrain pada uji coba waktu datar dan balapan jalan raya dengan perubahan elevasi yang minimal (seperti Milan-San Remo dan Paris-Roubaix) di level tertinggi olahraga ini.
Tampaknya hub Powershift Classified berpotensi menawarkan solusi untuk kesulitan yang dialami oleh pengendara (kami sedang melakukan tinjauan mendalam terhadap sistem ini); namun, masih ada potensi kesulitan yang harus diselesaikan.
Desain Vielo R+1 Alto memiliki penampilan yang mirip dengan kerangka asli 3T Strada.
Mengingat pengaruh kuat yang dimiliki dunia balap profesional terhadap pasar sepeda jalan raya (contohnya, peningkatan sepeda jalan raya aero, rem cakram, dan ban yang lebih lebar), Classified perlu memastikan bahwa mereka lebih terlihat di dalam peloton WorldTour jika mereka ingin lebih mapan di ranah ini.
Tentu saja, para pesepeda profesional dan tim cenderung ragu-ragu untuk menggunakan teknologi ini tanpa persetujuan dari sponsor mereka, karena hal ini akan merusak hubungan.
Victor Campenaerts dari Lotto-Dstny terlihat membalap dengan menggunakan hub Powershift Classified dan crankset 1x pada sepeda aero road bike Ridley Noah miliknya selama musim ini.
Pada Tour de France mendatang, informasi yang dapat dipercaya kepada reporter jalan raya dan gravel BikeRadar, Liam Cahill, menyebutkan bahwa Team Uno-X akan menggunakan hub Powershift yang diklasifikasikan.
Liam mengusulkan dengan penuh percaya diri dalam artikel kami yang berjudul Tren Teknologi Jalan Raya 2023, bahwa jika tim ini mampu menerapkan teknologi ini di ajang terbesar olahraga ini, "dominasi dunia pasti akan mengikuti".
Daripada bergantung pada metode lama yang sama, mengapa tidak mencoba sesuatu yang baru? Mengapa tidak berani dan bereksperimen dengan strategi yang berbeda? Dengan melakukan hal ini, Anda dapat membuka pintu untuk menemukan solusi inovatif dan efektif yang dapat bermanfaat dalam jangka panjang.
