Sebelum kita membahas seluk-beluk cara kerja bantuan sepeda listrik, kita harus memiliki pemahaman yang jelas tentang dasar-dasarnya. Tenaga kayuhan diubah menjadi tenaga motor menggunakan PAS penginderaan torsi. Output motor sama dengan sekitar 2 watt per watt daya pedal. Oleh karena itu, jika Anda mengayuh lebih keras, motor akan menghasilkan lebih banyak tenaga. Namun demikian, jika Anda mengayuh pedal dengan ringan, motor akan menghasilkan daya minimal.
Sensor irama
Sepeda listrik dengan sistem pedal assist menghidupkan motor ketika pengendara mulai mengayuh pedal. Akibatnya, pengendara tidak perlu menahan throttle dan cukup mengayuh pedal ke depan. Motor akan menentukan berapa banyak tenaga yang dibutuhkan untuk mendorong pengendara ke depan. Sistem pedal assist yang lebih canggih memiliki sensor irama yang mengukur seberapa cepat Anda mengayuh pedal.
Kelemahan sepeda listrik berbasis sensor cadence adalah kurang responsif terhadap perubahan kecepatan kayuhan. Meskipun sepeda ini mungkin terasa kurang responsif terhadap upaya mengayuh pedal Anda, namun sepeda ini tetap memberikan latihan yang kuat.
Tingkat bantuan pedal
Apabila Anda mengendarai sepeda listrik, Anda dapat memilih di antara berbagai tingkat bantuan pedal. Setiap level memiliki dampak yang berbeda pada kekuatan motor. Pada level yang lebih tinggi, motor akan memberi Anda dorongan yang lebih kuat dan melaju lebih cepat. Tetapi, tingkat bantuan pedal yang lebih tinggi juga akan menghabiskan lebih banyak daya baterai, sehingga mengurangi jarak yang bisa Anda tempuh di antara siklus pengisian ulang.
Ada tiga tingkat bantuan pedal yang tersedia pada sepeda listrik. Semakin tinggi bantuannya, semakin banyak energi yang akan digunakan motor. Semakin rendah bantuannya, semakin sedikit energi yang akan digunakan baterai, yang penting jika Anda ingin menghemat baterai. Jika Anda berencana untuk bersepeda di tanah datar, Anda harus memilih tingkat bantuan pedal yang rendah, yang akan memberi Anda cukup energi untuk mengayuh sepeda untuk jarak yang wajar.
Perangkat lunak PedalSense
Perangkat lunak PedalSense adalah perangkat lunak yang mengintegrasikan sensor ke dalam drivetrain sepeda dan memungkinkan sepeda merespons putaran pedal. Sensor ini bekerja dengan mengukur kecepatan putaran pedal, dan berdenyut ketika pengendara sepeda mengayuh pedal ke depan atau ke belakang. Sensor ini merespons dengan memvariasikan jumlah bantuan pedal dan menyesuaikan daya yang sesuai.
Sebagian besar ebike siap pakai memiliki pengaturan bantuan PAS. Ini seperti setpoint throttle, dan memungkinkan Anda mengontrol jumlah daya yang diberikan motor Anda. Dengan kata lain, jika Anda menginginkan bantuan 50%, motor Anda akan berjalan dengan setengah daya saat Anda mengayuh. Hal ini memungkinkan Anda mengayuh lebih cepat, tanpa menggunakan daya penuh motor.
Baterai
Ukuran baterai yang digunakan dalam sistem bantuan sepeda listrik dapat memengaruhi pengalaman berkendara Anda. Baterai yang lebih berat dapat membatasi kecepatan Anda dan juga dapat membatasi jarak yang dapat Anda tempuh dengan sepeda. Berat baterai menyumbang sekitar 30% dari berat sepeda listrik. Untungnya, ada berbagai ukuran baterai yang tersedia.
Umur baterai Anda tergantung pada beberapa faktor yang berbeda, termasuk medan, tanjakan, dan jenis pengendaraan yang Anda lakukan. Penanganan yang tepat akan membantu memastikan baterai memiliki umur yang panjang. Anda harus mengisi daya baterai Anda secara teratur, bahkan jika Anda tidak mengendarai sepeda listrik Anda untuk waktu yang lama.
Tautan data nirkabel
Tautan data nirkabel memungkinkan sepeda listrik berkomunikasi satu sama lain dan dengan smartphone. Data yang dikumpulkan digunakan untuk mengontrol tingkat bantuan dan aspek lain dari pengoperasian sepeda. Pengontrol e-bike berisi modul mikrokontroler PIC yang melakukan operasi komputasi dan memori EEPROM untuk menyimpan data. Chip driver DS28CM00 memastikan keamanan sistem dan memberikan pengidentifikasi unik untuk setiap perangkat. Port Mini USB juga disediakan sehingga pengguna dapat memperbarui firmware.
Proyek Smart E-Bikes didanai oleh Research Council UK dan dipimpin oleh Frauke Behrendt di University of Brighton. Tim proyek ini termasuk Sally Cairns di Transport Research Lab dan David Raffo di Raleigh UK Ltd.
