Sepeda kerikil memiliki karakteristik yang berbeda dari sepeda jalan raya. Jarak sumbu roda mereka lebih panjang, mereka memiliki sudut tabung kepala yang lebih kendur dan offset garpu yang lebih pendek, dan umumnya lebih ringan. Namun, ada beberapa perbedaan penting antara kedua jenis sepeda yang harus Anda ketahui sebelum membeli kedua jenis tersebut. Di bawah ini adalah beberapa perbedaan utama antara kedua jenis sepeda tersebut. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbedaan ini dan pelajari cara memutuskan mana yang tepat untuk Anda!
Mereka memiliki sudut tabung kepala pemalas
Sepeda kerikil lebih pendek dan memiliki sudut tabung kepala yang lebih rendah daripada sepeda jalan raya. Mereka sering dibuat dengan roda 650b, yang memungkinkan ban bervolume lebih lebar dan lebih tinggi. Beberapa sepeda kerikil dibuat dengan sudut tabung kepala yang lebih kendur daripada yang lain, untuk memungkinkan pengendaraan yang lebih gaduh. Sepeda kerikil juga memiliki batang yang lebih pendek dan setang jatuh yang lebih lebar daripada sepeda jalan raya. Ini memberi pengendara lebih banyak pengaruh dan kontrol atas defleksi roda depan yang besar.
Sepeda kerikil memiliki sudut tabung kepala yang kendur, yang membantu meningkatkan stabilitas di medan bergelombang. Sepeda kerikil cenderung memiliki sudut tabung kepala yang lebih kendur daripada sepeda jalan raya, karena sepeda ini dirancang agar lebih stabil di medan yang berat. Namun, beberapa sepeda kerikil dibuat dengan sudut yang lebih curam, untuk memberikan kesan lebih kompetitif.
Mereka memiliki offset garpu yang lebih pendek
Sepeda kerikil seringkali lebih kecil dari sepeda jalan raya, tetapi masih cukup mampu menangani jarak jauh. Biasanya, sepeda kerikil memiliki offset garpu yang lebih pendek, yang membantu menjaga kestabilannya di permukaan yang kasar. Namun, sepeda ini tidak memiliki fitur yang sama dengan sepeda jalan raya, seperti jarak sumbu roda yang lebih panjang dan tabung kursi lurus.
Garpu sepeda kerikil lebih pendek, dan juga cenderung memiliki jarak bebas ban yang lebih rendah. Beberapa pabrikan kini membuat sepeda dengan garpu suspensi berkerikil. Teknologi ini baru, dan permintaannya tidak diketahui. Faktanya, garpu suspensi kerikil bahkan tidak ada dalam radar perancang ketika sebagian besar sepeda kerikil sedang dikembangkan. Oleh karena itu, pabrikan biasanya merancang rangka di sekitar offset garpu sesingkat mungkin – cukup lama untuk membersihkan ban. Desain ini paling efisien dalam hal pertimbangan berat dan ruang.
Mereka lebih ringan
Sepeda kerikil dirancang untuk kecepatan rendah dan medan yang berat. Mereka memiliki bobot yang lebih rendah dan lebih sedikit daripada sepeda jalan raya. Namun, mereka bisa lebih sulit dikendarai karena ukuran bannya yang lebih besar. Selain itu, sepeda kerikil tidak se-aerodinamis sepeda jalan raya. Oleh karena itu, sepeda kerikil harus stabil dan responsif. Ini dicapai dengan perpaduan geometri, distribusi bobot, dan posisi berkendara yang terkoordinasi dengan baik.
Sepeda kerikil adalah pilihan tepat bagi pengendara sepeda yang menginginkan sepeda serbaguna untuk berbagai kegiatan bersepeda. Terlepas dari bobotnya, sepeda ini lebih ringan dari sepeda jalan raya, dan memiliki komponen yang sama dengan sepeda gunung. Sepeda ini memiliki berbagai macam roda gigi dan ban untuk traksi di medan yang berat. Mereka juga nyaman, dan dapat membawa bagasi tambahan. Ini membuatnya ideal untuk petualangan touring ringan dan perjalanan yang lebih lama.
Mereka lebih stabil
Sepeda kerikil memiliki rangka yang dirancang khusus untuk medan kasar. Mereka dibangun dengan ketinggian jalan setapak yang rendah dan tabung atas yang panjang, menciptakan platform yang stabil untuk berkendara. Stem pendek memudahkan memutar setang. Ini memberikan stabilitas yang lebih baik di medan yang longgar dan membuatnya lebih cepat. Batang yang lebih panjang memberi Anda lebih banyak tenaga untuk turunan yang curam. Batang yang lebih pendek memudahkan untuk memutar setang, tetapi hal itu dapat menyebabkan ketidakseimbangan kecepatan.
Sepeda kerikil juga memiliki crankset rantai tunggal yang lebih kecil. Ini menawarkan jangkauan yang sama dengan sepeda rantai ganda, tetapi dengan lompatan antar gigi yang lebih besar. Mereka juga memiliki pemindah gigi belakang yang dicengkeram untuk menjaga rantai tetap di tempatnya dan berjalan dengan lancar. Sepeda kerikil juga memiliki tunggangan untuk bagasi dan aksesori. Mereka adalah pilihan bagus untuk berkuda musim dingin.
Mereka lebih mudah ditangani
Sepeda kerikil memiliki geometri yang lebih panjang dan lebih longgar daripada sepeda biasa. Sepeda kerikil juga biasanya memiliki lebih banyak opsi pemasangan untuk bagasi. Fitur-fitur ini membuat sepeda kerikil lebih mudah ditangani dan lebih nyaman dikendarai. Rem cakram juga memberikan pengereman yang memadai untuk medan teknis dan menambah bobot minimal pada sepeda.
Sepeda kerikil juga lebih mudah dikendalikan karena memiliki suspensi, yang mengurangi benturan pada bodi dan membantu mengendalikan roda. Suspensi juga meningkatkan traksi, yang berarti Anda dapat mempertahankan garis yang diinginkan. Unno, misalnya, memiliki roda depan Cannondale Lefty 100 mm.
