Vélo de gravier et vélo de montagne

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Les vélos de gravier empruntent certaines caractéristiques de la position sur la route et ajoutent des fonctionnalités supplémentaires. Ils disposent d'une portée plus étendue et d'un guidon plus étroit, qui recrute les fessiers et réduit le profil du corps au vent. La barre de descente permet également plusieurs positions des mains et du corps.

Les vélos Gravel privilégient l'efficacité tout-terrain

Les vélos de gravier sont essentiellement des vélos de route avec quelques différences clés. Pour commencer, les vélos de gravier sont souvent conçus avec des bases plus courtes, ce qui peut compromettre les performances de votre transmission. Heureusement, il existe de nombreuses options pour les vélos de gravier avec des haubans réglables. Une option est le vélo de gravier adulte Schwinn Sporterra Adventure, qui dispose d'un réglage de la hauteur de la selle sans outil et est un choix solide pour les nouveaux cyclistes de gravier.

Les vélos de gravier sont conçus avec des pneus larges et épais, et présentent un motif de bande de roulement dur. Ces pneus sont également beaucoup plus larges que ceux d'un vélo de route. De plus, les vélos de gravier peuvent fonctionner avec une pression de pneu inférieure.

Les vélos de gravier diffèrent également par leur ajustement. Alors que les vélos de montagne sont dotés d'un râteau de fourche plus élevé, les vélos de gravier sont conçus avec un angle inférieur pour une plus grande stabilité sur les surfaces meubles. De plus, la hauteur du centre avant et du boîtier de pédalier sont cruciales pour la stabilité. La plupart des vélos de gravier ont des freins à disque hydrauliques, mais des freins à disque mécaniques sont également disponibles. Ces freins à disque offrent une bonne puissance de freinage dans différentes conditions et à grande vitesse.

Les vélos de gravier sont disponibles dans une variété de tailles et de systèmes d'engrenage. Certains comportent un seul plateau à l'avant, tandis que d'autres ont des plateaux doubles ou triples. Le meilleur choix pour vos besoins dépend de combien vous prévoyez de parcourir des sentiers de gravier.

Ils ont des freins à disque

Un vélo de gravier et un vélo de montagne sont tous deux équipés de freins à disque. Un frein à disque mécanique fonctionne un peu comme un frein de vélo ordinaire, en utilisant un câble en acier entre le levier et l'étrier. Ce type de frein est généralement bon marché et simple à utiliser, mais il lui manque la modulation des systèmes hydrauliques. Certains cyclistes préfèrent ce type de frein, principalement en raison de sa simplicité mécanique. De plus, un frein à disque mécanique peut être facilement réparé et entretenu sur le bord de la route.

Les principales différences entre un vélo de gravier et un vélo de montagne résident dans la maniabilité et la géométrie. Un vélo gravel a un guidon plus court qu'un VTT. Ce guidon plus court permet une position plus aérodynamique, ce qui améliore la maniabilité et la confiance. Les freins à disque améliorent également la réponse des freins lors du pédalage hors route.

La plupart des vélos de gravier sont équipés de boîtiers de pédalier PF30 ou BB386EVO, mais certains fabricants personnalisés s'en tiennent toujours au filetage anglais traditionnel de 68 mm. Alors que les boîtiers de pédalier filetés ajoutent quelques grammes, ils évitent les problèmes de grincement et de désalignement. De nombreux vélos de gravier sont également équipés de boîtiers de pédalier monobloc, tels que ceux fabriqués par BBinfinite.

Les vélos Gravel sont plus lents que les vélos de route, mais cela est dû aux pneus plus larges. Les pneus plus gros des vélos de gravier ajoutent de la traction et du confort tout en pédalant sur un terrain accidenté. Le plateau avant plus grand est également un excellent moyen de rester au milieu du sac ou d'exprimer votre démon de vitesse intérieur.

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Andreas
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