Les vélos électriques sont-ils autorisés à rouler ? (USA)

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Si vous envisagez d'acheter une bicyclette électrique, vous voudrez probablement savoir quelles sont les règles les concernant. Les vélos électriques relèvent de plusieurs classifications. Il s'agit notamment des classes 1 et 2, des vélos à assistance électrique de classe 3 et des vélos à assistance électrique de classe 3. Pour vous aider à choisir la meilleure option pour vous, cet article explique les différences entre ces classes.

Bicyclettes à assistance électrique de classe 1 et 2

Il n'existe pas de lois spécifiques concernant les bicyclettes électriques au Nouveau-Mexique, mais le MVD les traite de la même manière qu'une bicyclette normale. À ce titre, aucun permis de conduire ou enregistrement n'est requis. En Oregon, une bicyclette à assistance électrique doit avoir des pédales utilisables, un siège et trois roues en contact. Elle ne doit pas non plus dépasser les 20 mph sur un terrain plat.

Les bicyclettes électriques en Amérique se divisent en deux classes : la classe 1 et la classe 2. Les vélos de classe 1 n'assistent le cycliste que lorsqu'il pédale, tandis que les vélos de classe 2 sont propulsés uniquement par un moteur d'une puissance maximale de 750 watts. Ils ne peuvent être utilisés que sur les routes, les pistes cyclables adjacentes ou les propriétés privées.

Les bicyclettes électriques sont autorisées sur la route dans la plupart des États. En fait, le Service des parcs nationaux a approuvé une politique qui autorise les bicyclettes électriques sur les routes et dans les parcs nationaux. Toutefois, les règles varient d'un État à l'autre. La plupart des États appliquent les lois sur le port du casque et ont des lois plus strictes concernant la vitesse.

Bien que la plupart des États autorisent l'utilisation des vélos électriques sans permis de conduire, certains d'entre eux exigent toujours que le conducteur porte un casque. Actuellement, treize États réglementent l'utilisation des bicyclettes électriques. Ces réglementations varient selon les États et selon le type de vélo. Certains exigent que tous les conducteurs portent un casque. D'autres autorisent les conducteurs de moins de 21 ans à utiliser leur vélo électrique sans porter de casque.

Dans le Dakota du Nord, une bicyclette électrique est une bicyclette motorisée. Le moteur doit avoir une puissance inférieure à 750 watts et la vitesse maximale est de 20 mph. Au Nebraska, une bicyclette électrique est réglementée de la même manière qu'une bicyclette motorisée. Les bicyclettes électriques sont considérées comme légales dans le Nebraska et le Dakota du Nord, et peuvent donc être utilisées sur la route.

Bicyclettes à assistance électrique de classe 3

Dans l'État de Californie, un vélo à assistance électrique (VAE) est un véhicule routier légal. Il s'agit d'un vélo équipé d'un moteur et de pédales, qui ne nécessite pas de permis de conduire ni d'immatriculation. L'État a défini plusieurs exigences à respecter pour que le vélo soit autorisé à rouler, notamment un siège et des pédales utilisables. Un moteur électrique doit également être installé dans le véhicule pour le maintenir en mouvement. Le moteur électrique ne peut pas fonctionner à une vitesse supérieure à 20 mph sur un terrain plat.

Le Congrès américain a adopté la loi HB 727 en 2002, qui définit les critères applicables aux bicyclettes électriques autorisées à circuler sur la route. Ces vélos doivent avoir des pédales, être entièrement utilisables et être équipés d'un moteur électrique qui ne dépasse pas 750 watts. Leur vitesse doit également être limitée. La limite légale pour les bicyclettes électriques de classe 1 est de 20 mph.

Le moteur et la batterie d'un VAE en sont les principales caractéristiques, et ils peuvent vous faire économiser du carburant. Ils utilisent très peu d'électricité pour se recharger et sont donc plus respectueux de l'environnement. Cependant, un VAE de classe 3 reste un véhicule à moteur et doit être enregistré avec les documents appropriés. Il faut également que le conducteur soit âgé d'au moins 16 ans et porte un équipement de protection approprié.

À mesure que les vélos à assistance électrique gagnent en popularité, ils deviendront bientôt courants sur les routes. Et les règles relatives aux bicyclettes électriques légales sur la route deviendront plus cohérentes. En attendant, vous pouvez profiter des avantages des vélos électriques au quotidien tout en respectant les lois et règlements.

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Andreas
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