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Il existe de nombreux types de vélos de gravier, et l'un des plus grands débats concerne leur géométrie. Les vélos de gravier ont des empattements et des tubes de direction différents, et leurs pédaliers sont plus bas. Nous abordons ci-dessous certains des éléments à prendre en compte lors du choix d'un gravel bike. Ces différences peuvent vous aider à faire le bon choix.
Les vélos de gravier sont plus légers et plus rapides que les vélos de montagne.
Les vélos de gravier sont conçus pour rouler sur des surfaces rugueuses et ont tendance à être plus légers que les vélos de montagne. Ils sont idéaux pour les déplacements quotidiens et l'exploration de la campagne. Toutefois, si vous prévoyez de passer beaucoup de temps sur des sentiers hors route, les vélos de montagne sont le meilleur choix.
La géométrie du cadre des vélos de gravier est différente de celle des vélos de montagne. Ils ont un angle de tube de direction plus raide et un angle de pédalier plus bas. Ces caractéristiques permettent à un gravel bike d'être plus rapide et plus stable sur un terrain accidenté. Ils sont donc plus faciles à conduire sur le gravier que les vélos de montagne, qui sont conçus pour les surfaces lisses. Ils sont également plus légers et plus faciles à manœuvrer, ce qui les rend plus adaptés aux longues randonnées sur le gravier.
Les vélos de gravier sont également plus aérodynamiques que les vélos de montagne. Si les VTT sont plus aérodynamiques et plus performants sur la plupart des terrains, ils sont moins efficaces au pédalage et peuvent être encombrants pour certains cyclistes. Un VTT hardtail peut être une option plus adaptée à la plupart des terrains.
Ils ont un empattement plus long
Les vélos de gravier ont un empattement plus long que les vélos de route, ce qui permet d'utiliser des pneus plus larges. Ils sont également souvent dotés d'un angle de tube de direction plus faible, ce qui rend les randonnées plus rauques. Il s'agit d'une caractéristique familière aux vététistes, qui peut avoir un impact significatif sur la conduite.
Les gravel bikes ont également une base plus large pour le confort, et les empattements plus longs les rendent plus stables sur les terrains accidentés. Les vélos de gravel ont généralement un empattement plus long en raison de l'angle plus faible du tube de direction, qui pousse la roue avant plus loin du pédalier. Cependant, si cela vous donne plus de stabilité dans les virages, cela sacrifie également la vitesse en ligne droite et l'aérodynamisme.
Les vélos de gravier peuvent également être équipés d'une suspension avant, ce qui vous permet de contrôler l'avant du vélo lorsque vous descendez. L'empattement plus long permet également aux cyclistes de rouler avec plus de confiance. Les vélos de gravel ont également des guidons plus évasés et des tiges de selle tombantes, qui sont utiles pour rouler sur des terrains accidentés.
Ils ont un angle de tube de direction plus faible
L'angle du tube de direction d'un vélo de montagne détermine l'emplacement de la roue avant sur le vélo. Cet angle est important car il peut affecter la stabilité. Un angle de tube de direction plus faible est plus stable et améliorera votre stabilité sur les terrains bosselés et techniques. Les vélos de gravier ont généralement un angle de tube de direction plus faible que les vélos de montagne, mais ils peuvent aussi avoir des angles plus prononcés pour répondre aux besoins des coureurs.
Les vélos de gravel ont un empattement plus long, un pédalier plus bas et un angle de tube de direction plus faible que les vélos de route. Cela leur donne un avantage sur leurs homologues routiers et les rend plus stables et plus faciles à conduire pendant de longues périodes. Les vélos de gravier sont également souvent équipés de composants spécifiques au gravier, tels qu'un guidon plus large pour un meilleur contrôle et des freins à disque au lieu de freins sur jante pour un meilleur freinage sur sol mouillé.
Les gravel bikes sont généralement conçus pour les terrains accidentés, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas les utiliser sur des surfaces plus lisses. La géométrie d'un gravel bike varie en fonction de sa taille, mais un petit modèle aura généralement une douille de direction plus basse qu'un grand modèle. En outre, certaines marques de vélos de gravier utilisent des roues 650b au lieu de roues 700c pour minimiser le chevauchement des orteils.
Ils ont un pédalier plus bas
Les vélos de gravier ont un jeu de pédalier plus bas que les vélos de route en raison de l'abaissement du centre de gravité. Le choix de la bonne taille de potence pour le gravel aura une incidence sur le comportement du vélo et la répartition du poids. Une potence plus courte place davantage de poids sur la roue arrière. Le choix d'une potence adaptée au gravel riding dépend également de l'ajustement et du confort.
La plupart des vélos de gravier utilisent un boîtier de pédalier à filetage, comme le PF30 ou le BB386EVO, mais certains fabricants de vélos personnalisés utilisent encore le traditionnel filetage anglais de 68 mm. Bien que la conception à filetage commun ajoute quelques grammes, elle élimine les problèmes de désalignement et de grincement. Certains fabricants de vélos proposent même des pédaliers monoblocs.
Les vélos de gravier peuvent être utilisés à la fois pour la route et pour le gravier. Un gravel bike a un pédalier plus bas, ce qui lui permet d'être plus stable sur les terrains cahoteux. Il peut également utiliser des pneus de type VTT, qui sont plus adaptés à la boue et aux randonnées dans la brousse.
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