沙砾自行车与公路自行车有不同的特点。它们的轴距更长，它们的头管角度更宽松，前叉偏移更短，而且它们通常更轻。然而，这两种类型的自行车之间有一些重要的区别，在购买这两种类型的自行车之前，你应该知道。下面列出了这两种类型自行车之间的一些关键区别。继续阅读，了解更多关于这些差异的信息，并学习如何决定哪种类型的自行车适合你
他们的头管角度比较松弛
沙砾自行车比公路自行车更短，头管角度更低。它们通常使用650b的车轮，这样可以使用更宽、更大体积的轮胎。一些砂石车的头管角度比其他的要小，以便于骑行时更有节奏感。与公路自行车相比，砂石车也有较短的车管和较宽的车把。这为骑手提供了更多的杠杆作用和对大前轮偏移的控制。
沙砾自行车的头管角度较松，这有助于提高在颠簸地形上的稳定性。砾石自行车往往比公路自行车有一个较松的头管角度，因为它们被设计为在崎岖的地形上更稳定。然而，有些砂石车的角度较陡，以使它们具有更强的竞争力。
他们有较短的前叉偏移量
砾石自行车通常比公路自行车小，但它们仍然很有能力处理长距离。通常情况下，砂石车的前叉偏移量较短，这有助于保持它们在粗糙路面上的稳定性。然而，这些自行车没有公路自行车那样的特点，如较长的轮距和直座管。
砾石自行车的前叉较短，而且它们的轮胎间隙也往往较低。一些制造商现在正在制造带有砾石悬挂前叉的自行车。这种技术是新的，对它的需求是未知的。事实上，当大多数砂砾车被开发时，砂砾悬挂前叉甚至不在设计师的考虑范围内。正因为如此，制造商通常围绕最短的前叉偏移量来设计车架--刚好够清除轮胎的长度。就重量和空间考虑而言，这种设计是最有效的。
它们更轻
砾石自行车是为低速和崎岖的地形设计的。与公路自行车相比，它们的重量更轻，体积更小。然而，由于其轮胎尺寸较大，它们可能更难骑。此外，砾石自行车不像公路自行车那样符合空气动力学。由于这个原因，砂石车需要稳定和反应灵敏。这是通过几何形状、重量分布和骑行位置的良好协调组合来实现的。
对于想要一辆多功能自行车进行多种骑行活动的骑行者来说，砂石车是一个不错的选择。尽管它们的重量比公路自行车要轻，而且具有与山地自行车相同的部件。这些自行车有广泛的齿轮和轮胎，可以在粗糙的地形上获得牵引力。它们也很舒适，并能携带额外的行李。这使它们成为轻型旅游探险和长期通勤的理想选择。
他们更稳定
砂石车的车架是专门为崎岖地形设计的。它们的车架高度低，上管长，为骑行创造了一个稳定的平台。短柄使车把更容易转动。这在松散的地形上提供了更好的稳定性，并使其更快。较长的车把使你在陡峭的下坡路段有更多的动力。较短的车把使你更容易转动车把，但这可能造成速度上的不平衡。
砾石自行车也有较小的单链组曲柄。这类自行车提供与双链组自行车相同的范围，但齿轮之间的跳动更大。它们也有一个夹紧的后脱轨器，以保持链条的位置和平稳的运行。碎石车还具有行李和配件的固定装置。它们是冬季骑行的一个伟大选择。
它们更容易处理
砾石自行车比普通自行车有更长和更松弛的几何形状。砾石自行车通常也有更多的行李安装选项。这些特点使砂石车更容易操作，骑起来更舒适。盘式制动器也能为技术性地形提供足够的制动，并使自行车的重量增加到最小。
砂石车也更容易操作，因为它们有悬挂装置，可以减少对身体的冲击，并有助于控制车轮。悬挂系统还可以增加牵引力，这意味着你可以保持理想的线路。例如，Unno有一个100毫米的Cannondale Lefty前轮。
