砾石自行车与山地自行车

砾石自行车借用了公路车的一些特点，并增加了额外的功能。它们的特点是更多的延伸和狭窄的车把，这可以调动臀部，减少身体对风的影响。下降式车把还允许多种手和身体姿势。

砾石自行车优先考虑全地形的效率

砾石自行车本质上是公路自行车，但有一些关键的区别。首先，砂石车通常设计成较短的链杆，这可能会影响到你的传动系统的性能。幸运的是，有很多可调整链杆的砂石车选择。其中一个选择是Schwinn Sporterra Adventure成人砂石车，它有一个免工具的鞍座高度调整，是新的砂石车骑手的一个可靠选择。

碎石车的轮胎是宽而厚的，并具有硬咬的胎面花纹。这些轮胎也比公路自行车的轮胎宽得多。此外，砾石自行车可以使用较低的轮胎压力。

砾石自行车在安装方式上也有所不同。山地车的前叉后角较高，而碎石车则设计成较低的角度，以便在松散的路面上更稳定。此外，前中心和底架高度对稳定性至关重要。大多数碎石车有液压盘式制动器，但也有机械盘式制动器。这些盘式制动器在不同的条件下和高速情况下都能提供良好的制动能力。

砾石自行车有各种尺寸和齿轮系统可供选择。有的前面有一个单链环，而有的则有双链环或三链环。对你的需求的最佳选择取决于你打算在多大程度上骑行砂石路。

他们有盘式制动器

砂石车和山地车都配备了盘式制动器。机械盘式制动器的工作原理与普通自行车制动器很相似，在控制杆和卡钳之间使用钢缆。这种类型的刹车通常很便宜，使用起来也很简单，但它缺乏液压系统的调制功能。一些骑手喜欢这种类型的刹车，主要是因为它的机械结构简单。此外，机械盘式制动器可以很容易地在路边进行维修和保养。

沙砾车和山地车的主要区别在于操作和几何。砂石车的车把比山地车短。这些较短的车把允许一个更符合空气动力学的位置，这改善了操作和信心。盘式刹车也改善了越野车踩踏时的刹车反应。

大多数碎石车都配备了PF30或BB386EVO底架，但一些定制制造商仍然坚持使用传统的68毫米英式螺纹。虽然有螺纹的底架会增加几克重量，但它们可以防止吱吱作响和错位问题。许多碎石车也配备了一体式底架，如BBinfinite生产的底架。

砂石车比公路车慢，但这是由于轮胎较宽。砂石车的大轮胎在踩踏不平坦的地形时增加了牵引力和舒适性。较大的前链环也是保持中速的好方法，或表达你内心的速度恶魔。