Det finns många olika typer av Gravel-cyklar, och en av de största debatterna handlar om deras geometri. Gruscyklar har olika hjulbaser och huvudrör, och deras bottenfästen är lägre. Nedan diskuterar vi några av de saker att tänka på när du väljer en gruscykel. Dessa skillnader kan hjälpa dig att göra rätt val.
Gruscyklar är lättare och snabbare än mountainbikes
Gruscyklar är gjorda för att köra på ojämna ytor och tenderar att vara lättare än mountainbikes. De är idealiska för att pendla och utforska landskapet. Men om du planerar att spendera mycket tid på terrängstigar är mountainbikes det bästa valet.
Gruscyklar har en annan ramgeometri än mountainbikes. De har en brantare huvudrörsvinkel och en nedre vevstångsvinkel. Dessa egenskaper hjälper en gruscykel att bli snabbare och mer stabil i ojämn terräng. Det gör dem lättare att åka på grus än mountainbikes, som är byggda för jämna underlag. De är också lättare och lättare att manövrera, vilket gör dem bättre för långa turer på grus.
Gruscyklar är också mer aerodynamiska än mountainbikes. Medan mountainbikes är mer aerodynamiska och mer kapabla i de flesta terräng, är de mindre effektiva trampare och kan vara besvärliga för vissa cyklister. En hardtail mountainbike kan vara ett lämpligare alternativ för de flesta terräng.
De har längre hjulbas
Gruscyklar har längre axelavstånd än landsvägscyklar, vilket gör att förare kan använda bredare däck. De kommer också ofta med slakare huvudrörsvinklar, vilket gör det stökigare att åka. Detta är en funktion som är bekant för mountainbikecyklister och kan påverka en åktur avsevärt.
Gruscyklar har också en bredare bas för komfort, och längre hjulbaser gör dem mer stabila i ojämn terräng. Gruscyklar har vanligtvis en längre hjulbas på grund av den slakare huvudrörsvinkeln, som trycker framhjulet längre ut från vevfästet. Men även om detta ger dig mer stabilitet vid kurvtagning, kommer det också att offra raklinjehastighet och aerodynamik.
Gruscyklar kan också komma med främre fjädring, så att du kan styra framsidan av cykeln när du går ner. Den längre hjulbasen gör också att förare kan åka med mer självförtroende. Gruscyklar har också mer utsvängda styre och droppstolpar, vilket är användbart för cykling i tuff terräng.
De har en slakare huvudrörsvinkel
Huvudrörsvinkeln på en mountainbike avgör var framhjulet sitter på cykeln. Denna vinkel är viktig eftersom den kan påverka stabiliteten. En slakare huvudrörsvinkel är mer stabil och kommer att förbättra din stabilitet i ojämn och teknisk terräng. Gruscyklar har generellt en slakare huvudrörsvinkel än mountainbikes, men de kan också ha brantare vinklar för att passa förare.
Gruscyklar har en längre hjulbas, ett lägre vevfäste och en slakare huvudrörsvinkel än landsvägscyklar. Detta ger dem en fördel gentemot sina motsvarigheter på vägen och gör dem mer stabila och lättare att åka under längre perioder. Gruscyklar har också ofta grusspecifika komponenter som bredare styre för bättre kontroll och skivbromsar istället för fälgbromsar för bättre bromsprestanda i våta förhållanden.
Gruscyklar är generellt utformade för tuff terräng, men det betyder inte att du inte kan åka dem på jämnare underlag. Geometrin på en gruscykel kommer att variera beroende på dess storlek, men en mindre modell har vanligtvis ett slakare huvudrör än en större modell. Dessutom kommer vissa märken av gruscyklar att använda 650b-hjul istället för 700c-hjul för att minimera tåöverlappning.
De har ett nedre bottenfäste
Gruscyklar har ett lägre bottenfäste än landsvägscyklar på grund av den lägre tyngdpunkten. Att välja rätt storlek på stammen för gruskörning kommer att påverka hur cykeln hanterar och hur vikten fördelas. En kortare skaft kommer att lägga mer vikt på bakhjulet. Att välja rätt skaft för gruskörning beror också på passform och komfort.
De flesta gruscyklar använder ett gängat bottenfäste, som PF30 eller BB386EVO, men vissa anpassade tillverkare använder fortfarande den traditionella 68 mm engelska gängan. Medan den sammanfogade designen lägger till några gram, eliminerar den feljustering och knarrande problem. Vissa cykeltillverkare erbjuder till och med bottenfästen i ett stycke.
Gruscyklar kan användas för både landsvägs- och grusåkning. En gruscykel har ett lägre vevfäste, vilket hjälper den att vara mer stabil i ojämn terräng. Den kan också använda ett mountainbike-däck, vilket är bättre för att åka genom lera och bushwhacking.
