{"id":776,"date":"2022-10-24T07:32:15","date_gmt":"2022-10-24T05:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=776"},"modified":"2022-11-20T11:45:46","modified_gmt":"2022-11-20T09:45:46","slug":"how-to-improve-your-average-speed-on-a-road-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/como-melhorar-a-sua-velocidade-numa-bicicleta-estrada\/","title":{"rendered":"Como melhorar a sua velocidade m\u00e9dia numa bicicleta de estrada?"},"content":{"rendered":"
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Uma das melhores formas de maximizar a sua velocidade de ciclismo \u00e9 pedalar com um grupo. Isto \u00e9 conhecido como desenho e ir\u00e1 reduzir o seu esfor\u00e7o em cerca de 40%. Embora pare\u00e7a \u00f3bvio, o esbo\u00e7o n\u00e3o deve ser ignorado. Um grupo de ciclistas ir\u00e1 rodar quem est\u00e1 na frente, conservando a energia e mantendo todo o grupo em movimento a um ritmo mais r\u00e1pido.<\/p>

Aumentar a press\u00e3o dos pneus<\/h2>

\"pneu<\/p>

Um equ\u00edvoco comum \u00e9 que os pneus de ciclismo s\u00e3o demasiado altos. Embora a alta press\u00e3o nem sempre seja prejudicial \u00e0 velocidade do ciclismo, pode reduzir o conforto. Os entusiastas do ciclismo devem ter em mente que a press\u00e3o \u00f3ptima dos pneus varia em fun\u00e7\u00e3o do terreno e do tamanho do ciclista. Quando andar em estradas acidentadas, a press\u00e3o \u00f3ptima dos pneus ser\u00e1 mais baixa do que a recomendada na parede lateral.<\/p>

A press\u00e3o adequada dos pneus \u00e9 cr\u00edtica para a seguran\u00e7a do ciclismo. Embora a manuten\u00e7\u00e3o da press\u00e3o adequada dos pneus possa ser um inc\u00f3modo no in\u00edcio, tornar\u00e1 a viagem mais suave e segura. \u00c9 especialmente importante lembrar de verificar a press\u00e3o dos pneus de vez em quando, durante passeios mais longos. A utiliza\u00e7\u00e3o de um medidor de press\u00e3o de pneu permitir-lhe-\u00e1 manter uma press\u00e3o de pneu adequada para o seu ciclo.<\/p>

A press\u00e3o dos pneus tamb\u00e9m afecta a forma como uma bicicleta lida com o impacto. Um pneu de alta press\u00e3o salta enquanto anda de bicicleta, enquanto um pneu baixo absorve a maioria dos impactos. No entanto, \u00e9 importante lembrar que um impacto duro pode cortar um pneu ou c\u00e2mara. Os cientistas de ciclismo recomendam a manuten\u00e7\u00e3o de um sag 15% em pneus para maximizar as suas capacidades de absor\u00e7\u00e3o de choques, ao mesmo tempo que minimizam a resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>

Optimize a sua utiliza\u00e7\u00e3o de engrenagens<\/h2>

\"engrenagens<\/p>

Se quiser aumentar a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo, \u00e9 importante estar em forma. Isto ajud\u00e1-lo-\u00e1 a atingir velocidades m\u00e9dias mais elevadas e a andar mais tempo. \u00c9 tamb\u00e9m importante ter um sistema cardiovascular saud\u00e1vel e um m\u00fasculo de ciclismo bem desenvolvido. Ao praticar o treino progressivo, pode aumentar a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo. Contudo, deve estar ciente de que a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo ser\u00e1 afectada por outros factores. Por exemplo, o tipo de bicicleta que anda de bicicleta pode afectar a sua velocidade m\u00e9dia.<\/p>

Uma mudan\u00e7a mais baixa pode ser apropriada se tiver de subir colinas \u00edngremes ou carregar uma carga pesada. Mas deve lembrar-se que uma engrenagem mais baixa tamb\u00e9m provoca uma velocidade mais baixa. Tamb\u00e9m pode achar dif\u00edcil equilibrar uma bicicleta a velocidades t\u00e3o baixas. O aumento das mudan\u00e7as de velocidade permitir-lhe-\u00e1 atingir velocidades mais r\u00e1pidas e manter uma cad\u00eancia mais elevada.<\/p>

A gama ideal para a velocidade de ciclismo \u00e9 entre 80-100 rota\u00e7\u00f5es por minuto. Depende de v\u00e1rios factores, incluindo a for\u00e7a e a aptid\u00e3o do ciclista, a dist\u00e2ncia percorrida por volta do pedal, e o terreno. Por exemplo, se estiver a pedalar num terreno rochoso, a velocidade \u00f3ptima \u00e9 de 66 rpm, e pode alcan\u00e7\u00e1-la com mais esfor\u00e7o aumentando a velocidade.<\/p>

O tipo de bicicleta importa<\/h2>

\"bicicleta<\/p>

O ciclismo \u00e9 um desporto de baixo impacto que pode durar uma vida inteira. Al\u00e9m disso, a dura\u00e7\u00e3o do tempo que andou a pedalar tamb\u00e9m afectar\u00e1 a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo. Na verdade, os atletas mais velhos ser\u00e3o tipicamente mais lentos do que os mais novos. Quer seja um ciclista de competi\u00e7\u00e3o ou apenas a tentar melhorar a sua velocidade de ciclismo, h\u00e1 algumas coisas que pode fazer para melhorar a sua velocidade de ciclismo.<\/p>

Uma das melhores formas de aumentar a velocidade do ciclismo \u00e9 incluir tempo de treino de qualidade na sua rotina. Durante o seu passeio, tente concentrar-se nos intervalos de sprint e aumentar a dura\u00e7\u00e3o de cada um deles. Isto ir\u00e1 ajud\u00e1-lo a obter mais quilometragem em menos tempo, assim como ajud\u00e1-lo a recuperar mais rapidamente. Nos treinos intervalados, o ciclismo \u00e9 feito a uma velocidade mais elevada durante um curto per\u00edodo de tempo, seguido de uma curta recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>

O tipo de bicicleta que anda tamb\u00e9m tem um grande impacto na sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo. Uma bicicleta leve e aerodin\u00e2mica ir\u00e1 rolar mais rapidamente e com menos resist\u00eancia. Al\u00e9m disso, a escolha dos materiais utilizados na constru\u00e7\u00e3o da sua bicicleta tem um impacto sobre o peso e a din\u00e2mica da bicicleta. As bicicletas de montanha, por exemplo, s\u00e3o os tipos mais lentos a pedalar, enquanto que as bicicletas de estrada s\u00e3o as mais r\u00e1pidas. As bicicletas E-bikes e h\u00edbridas s\u00e3o tamb\u00e9m mais aerodin\u00e2micas, o que ir\u00e1 aumentar a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo.<\/p>

A idade como um factor<\/h2>

\"ciclismo<\/p>

O ciclismo tem muitos benef\u00edcios, e pode atrasar o in\u00edcio do envelhecimento. Melhora o equil\u00edbrio, ajuda a manter as fun\u00e7\u00f5es executivas, e reduz o risco de mortalidade por todas as causas. Embora o ciclismo n\u00e3o o fa\u00e7a viver para sempre, pode retardar os sinais de envelhecimento e ajud\u00e1-lo a manter-se em forma nos seus cinquenta anos. A desvantagem \u00e9 que provavelmente precisar\u00e1 de trabalhar bem at\u00e9 aos seus anos de reforma, pelo que n\u00e3o ter\u00e1 o luxo de ter uma pens\u00e3o generosa ou pre\u00e7os baixos de casa.<\/p>

\u00c0 medida que envelhecemos, os nossos m\u00fasculos enfraquecem e perdem massa. O nosso cora\u00e7\u00e3o e sistemas imunit\u00e1rios abrandam, pelo que o ciclismo ajuda a mant\u00ea-los em forma. O exerc\u00edcio tamb\u00e9m pode aumentar o nosso sistema imunit\u00e1rio. Um estudo realizado com ciclistas descobriu que o decl\u00ednio da massa muscular era mais lento do que nos n\u00e3o ciclistas. Os investigadores descobriram tamb\u00e9m que o ciclismo pode ajudar a reduzir os sinais de envelhecimento.<\/p>

Apesar destes riscos, o ciclismo \u00e9 uma excelente forma de se manter activo e independente \u00e0 medida que envelhecemos. As diminui\u00e7\u00f5es da capacidade f\u00edsica e cognitiva s\u00e3o uma grande amea\u00e7a \u00e0 nossa independ\u00eancia e mobilidade. A actividade f\u00edsica regular \u00e9 uma das melhores formas de abrandar o decl\u00ednio relacionado com a idade. \u00c9 tamb\u00e9m acess\u00edvel, conveniente e amiga do ambiente. Al\u00e9m disso, o ciclismo tem in\u00fameros benef\u00edcios para a sa\u00fade das pessoas mais velhas, especialmente aquelas com condi\u00e7\u00f5es cr\u00f3nicas. De facto, v\u00e1rios estudos demonstraram que o ciclismo pode melhorar a sa\u00fade cardiovascular, a qualidade de vida, e as respostas metab\u00f3licas nas pessoas idosas.<\/p>

Mudan\u00e7a de terreno<\/h2>

\"bicicleta<\/p>

Ao planear um plano de treino, os entusiastas do ciclismo devem concentrar-se em terrenos vari\u00e1veis. Embora o desporto seja conhecido pelo seu terreno de escalada, demasiada concentra\u00e7\u00e3o em montanhas mais \u00edngremes pode dificultar a sua capacidade de andar r\u00e1pida e eficientemente em superf\u00edcies planas e rolos. O Trainright fornece recursos para aumentar a velocidade do ciclismo em rolos e superf\u00edcies planas e pode ajudar os ciclistas a optimizar o seu treino para o terreno.<\/p>

Voc\u00ea e as suas bicicletas pesam<\/h2>
\"bicicleta<\/div>

Para aumentar a velocidade de ciclismo, pode remover o peso da sua bicicleta, ou aument\u00e1-lo. Embora este \u00faltimo o fa\u00e7a andar de bicicleta mais depressa, aumentar o seu peso n\u00e3o \u00e9 a melhor maneira de melhorar a velocidade de ciclismo. A investiga\u00e7\u00e3o sugere que adicionar peso significativo \u00e0 sua bicicleta faz apenas uma pequena diferen\u00e7a na velocidade. Assumindo que pesa 67 kg, a sua bicicleta pesa 10 kg, e que tem 8 kg de equipamento na bicicleta, ir\u00e1 melhorar a sua velocidade de ciclismo em cerca de 0,4 km\/h por cada quilograma que reduzir.<\/p>

Se quiser aumentar a sua velocidade de ciclismo, tente o treino intervalado. Este treino ir\u00e1 ajud\u00e1-lo a habituar-se ao ciclismo a um ritmo mais r\u00e1pido durante curtos per\u00edodos de tempo, e depois recuperar. Lembre-se tamb\u00e9m de usar roupas de ciclismo adequadas para se manter frio. Roupas de ciclismo mal ajustadas acrescentam arrastamento, o que o ir\u00e1 atrasar.<\/p>

Se quiser aumentar a sua velocidade de ciclismo, deve tentar uma mistura de diferentes tipos de passeios. Deve tentar tanto as pedaladas r\u00e1pidas como as de dist\u00e2ncia. As provas de dist\u00e2ncia constroem resist\u00eancia, enquanto as provas r\u00e1pidas melhoram o seu desempenho durante as provas mais longas. Darryl recomenda uma rotina de treino de dois ou quatro dias. Desta forma, pode ter uma prova de recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s os seus treinos.<\/p>

Aero ou nenhum avi\u00e3o?<\/h2>
\"bicicleta<\/div>

Quando se anda de bicicleta, um dos factores mais significativos que o tornam mais lento \u00e9 a resist\u00eancia ao vento. Para reduzir isto, h\u00e1 muitos truques que pode empregar, incluindo baixar a posi\u00e7\u00e3o do corpo e dobrar os cotovelos. Desta forma, ir\u00e1 minimizar a sua \u00e1rea frontal e reduzir a for\u00e7a do vento no seu corpo, ajudando-o a aumentar a sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo.<\/p>

Embora muitos ciclistas se concentrem em melhorar a sua aerodin\u00e2mica, esquecem-se frequentemente de uma das maiores raz\u00f5es que os levam a abrandar: o consumo de calorias. Muitos ciclistas sub-combustam cronicamente os seus passeios, causando-lhes uma r\u00e1pida perda de energia. Al\u00e9m disso, uma nutri\u00e7\u00e3o adequada ter\u00e1 um impacto tremendo na velocidade dos ciclistas, especialmente durante as longas e intensas pedaladas. Felizmente, a nutri\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 gratuita. No entanto, uma nutri\u00e7\u00e3o adequada pode levar algum tempo a dominar.<\/p>

Est\u00e3o dispon\u00edveis v\u00e1rias ferramentas online para determinar quanta resist\u00eancia ao vento a sua bicicleta encontra. O Specialized Win Tunnel and Aeroweenie pode ajud\u00e1-lo a obter uma estimativa aproximada da sua velocidade m\u00e9dia de ciclismo. Os resultados s\u00e3o normalmente expressos em segundos guardados durante uma prova de tempo de 40-km. Pode utilizar estes resultados para determinar como aumentar a sua efici\u00eancia aerodin\u00e2mica.<\/p>

Superf\u00edcie plana igual a m\u00e9dias altas<\/h2>

\"estrada<\/p>

A velocidade de pedalagem \u00e9 largamente influenciada pela quantidade de pot\u00eancia de pedalagem que se coloca para fora. Um ciclista que pesa 70 kg precisa de 60 watts de pot\u00eancia para pedalar a cinco km\/h ou seis mph. Isto \u00e9 cerca de um ter\u00e7o da energia necess\u00e1ria para andar a p\u00e9. A velocidade de pedalar tamb\u00e9m depende de se se est\u00e1 a subir ou a descer uma colina. O ciclismo em subida requer mais energia para superar o efeito da gravidade e requer um ritmo card\u00edaco mais elevado.<\/p>

Para resumir as coisas<\/h2>
  • Aumentar a press\u00e3o dos pneus<\/li>
  • Optimize a sua utiliza\u00e7\u00e3o de engrenagens<\/li>
  • Escolha o tipo certo de bicicleta<\/li>
  • A idade \u00e9 um factor<\/li>
  • Poss\u00edvel mudan\u00e7a de terreno<\/li>
  • Voc\u00ea e as suas bicicletas pesam<\/li>
  • Ir para o avi\u00e3o<\/li>
  • Vai plano ou vai devagar<\/li><\/ul>
    No v\u00eddeo abaixo, GCN declara como pensam que se pode aumentar a velocidade global da sua bicicleta. D\u00ea uma vista de olhos!<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Uma das melhores formas de maximizar a sua velocidade de ciclismo \u00e9 andar de bicicleta com um grupo. Isto \u00e9 conhecido como \"drafting\" e reduzir\u00e1 o seu esfor\u00e7o em cerca de 40%. Embora pare\u00e7a \u00f3bvio, o drafting n\u00e3o deve ser ignorado. Um grupo de ciclistas vai rodar quem est\u00e1 na frente, conservando energia e mantendo a [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-road-bikes"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"featured_image_src":"https:\/\/speakingofbikes.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/viktor-bystrov-Gi0OMNguFaw-unsplash.jpg","author_info":{"display_name":"Jonathan","author_link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/author\/andreas"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}