{"id":2102,"date":"2022-11-19T14:46:45","date_gmt":"2022-11-19T12:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=2102"},"modified":"2022-11-20T01:06:11","modified_gmt":"2022-11-19T23:06:11","slug":"a-comprehensive-guide-to-road-bike-riding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/a-comprehensive-guide-to-road-bike-riding\/","title":{"rendered":"Um Guia Abrangente de Bicicleta de Estrada"},"content":{"rendered":"
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Embora andar de bicicleta com pedais de gancho e um quadro mais leve do que a sua cadeira favorita possa parecer t\u00e3o simples como andar de bicicleta convencional, h\u00e1 algumas considera\u00e7\u00f5es a fazer. Vamos rever passo a passo!<\/p>


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O que \u00e9 uma Bicicleta de Estrada?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Uma bicicleta de estrada n\u00e3o \u00e9 uma bicicleta h\u00edbrida ou de montanha, mas sim uma bicicleta completa com um quadro leve, pedais clivados e um espig\u00e3o de selim de carbono ou alum\u00ednio completo. Esta \u00e9 a bicicleta completa que utilizar\u00e1 para excurs\u00f5es de longa dist\u00e2ncia ou hard-core. O quadro ser\u00e1 mais pesado do que uma bicicleta convencional, normalmente com cerca de 25 a 35 libras. O tamanho da roda variar\u00e1 dependendo dos seus objectivos: uma bicicleta de estrada moderna ter\u00e1 um tamanho de roda entre 25-40mm e uma bicicleta de corrida cl\u00e1ssica ter\u00e1 uma jante de 32-50mm.<\/p>

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A Ci\u00eancia das Bicicletas de Estrada<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Apesar da sua relativa simplicidade, as bicicletas de estrada cont\u00eam alguma tecnologia bastante avan\u00e7ada que impressionaria o ciclista de montanha mais avan\u00e7ado. Os sistemas mec\u00e2nicos que conduzem as paragens, o desviador traseiro e a trac\u00e7\u00e3o das rodas dianteiras s\u00e3o apenas algumas das muitas coisas avan\u00e7adas que v\u00e3o numa bicicleta de estrada. Para al\u00e9m das vantagens \u00f3bvias de um melhor manuseamento, velocidade e conforto, as bicicletas de estrada tamb\u00e9m foram desenvolvidas para realizar tarefas espec\u00edficas, tais como competi\u00e7\u00e3o, passeios, corridas e mesmo como bicicleta de desloca\u00e7\u00e3o di\u00e1ria.<\/p>

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Vantagens do ciclismo de estrada<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Andar de bicicleta de estrada tem algumas vantagens distintas em rela\u00e7\u00e3o a andar numa bicicleta convencional. Estas incluem mais op\u00e7\u00f5es de mudan\u00e7as de velocidade com v\u00e1rios turnos, a capacidade de transportar mais velocidade e o facto de se poder andar numa bicicleta quase id\u00eantica \u00e0 que se viaja diariamente!<\/p>

Viagens - O maior benef\u00edcio do ciclismo de estrada \u00e9 a capacidade de percorrer mais milhas com o mesmo ou menos equipamento. Uma vez que n\u00e3o precisa de se deslocar com a mesma frequ\u00eancia, pode manter-se na velocidade em que se encontra e poupar energia para as colinas.<\/p>

Estabilidade - Gra\u00e7as ao pneu mais largo, maior trac\u00e7\u00e3o e \u00e0 manivela maior, ter\u00e1 melhor controlo sobre a sua bicicleta em terrenos soltos ou irregulares. Esta estabilidade pode ser \u00fatil quando tudo o que quer fazer \u00e9 saltar com um s\u00f3 p\u00e9 e andar por a\u00ed.<\/p>

Pot\u00eancia Efectiva - A pot\u00eancia de uma bicicleta \u00e9 determinada pelo seu motor, a geometria do quadro e os pneus. O que acontece no motor \u00e9 determinado pela geometria, o desvio da corrente e o estado dos pneus. Ao alterar a geometria e o desvio da corrente, \u00e9 poss\u00edvel alterar a pot\u00eancia efectiva de uma bicicleta de 100% para 15% ou menos.<\/p>

Benef\u00edcios para a sa\u00fade - H\u00e1 tanto para falar aqui, por isso fiz um post inteiro sobre este assunto. Vai ver em\u00a0O que o ciclismo faz ao seu corpo<\/a>. Para mencionar alguns, obt\u00e9m-se:<\/p>