{"id":1109,"date":"2022-10-26T20:09:07","date_gmt":"2022-10-26T18:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=1109"},"modified":"2023-02-01T09:26:31","modified_gmt":"2023-02-01T07:26:31","slug":"gravel-bike-form-factor-vs-mountain-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/pt\/gravilha-factor-vs-mountain-bike\/","title":{"rendered":"Gravel Bike Form Factor vs Mountain Bike"},"content":{"rendered":"

Existem muitos tipos diferentes de bicicletas de gravilha, e um dos maiores debates envolve a sua geometria. As bicicletas de gravilha t\u00eam diferentes dist\u00e2ncias entre eixos e tubos de cabe\u00e7a, e os seus suportes inferiores s\u00e3o mais baixos. Abaixo, discutimos algumas das coisas a considerar ao seleccionar uma bicicleta de gravilha. Estas diferen\u00e7as podem ajud\u00e1-lo a fazer a escolha certa.<\/p>\n\n\n\n

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As bicicletas de gravilha s\u00e3o mais leves e r\u00e1pidas do que as bicicletas de montanha<\/h2>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha s\u00e3o feitas para andar em superf\u00edcies rugosas e tendem a ser mais leves do que as bicicletas de montanha. S\u00e3o ideais para viajar e explorar o campo. Contudo, se planeia passar muito tempo em trilhos off-road, as bicicletas de montanha s\u00e3o a melhor escolha.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha t\u00eam uma geometria de quadro diferente da das bicicletas de montanha. T\u00eam um \u00e2ngulo mais acentuado do tubo da cabe\u00e7a e um \u00e2ngulo inferior do suporte inferior. Estas caracter\u00edsticas ajudam uma bicicleta de gravilha a ser mais r\u00e1pida e mais est\u00e1vel em terreno acidentado. Isto torna-as mais f\u00e1ceis de andar em gravilha do que as bicicletas de montanha, que s\u00e3o constru\u00eddas para superf\u00edcies lisas. S\u00e3o tamb\u00e9m mais leves e f\u00e1ceis de manobrar, tornando-as melhores para longos passeios em cascalho.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha s\u00e3o tamb\u00e9m mais aerodin\u00e2micas do que as de montanha. Embora as bicicletas de montanha sejam mais aerodin\u00e2micas e mais capazes na maioria dos terrenos, s\u00e3o pedais menos eficientes e podem ser inc\u00f3modas para alguns ciclistas. Uma bicicleta de montanha de cauda dura pode ser uma op\u00e7\u00e3o mais adequada para a maioria dos terrenos.<\/p>\n\n\n\n

\"Medi\u00e7\u00f5es<\/figure>\n\n\n\n

T\u00eam uma dist\u00e2ncia entre eixos maior<\/h2>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha t\u00eam dist\u00e2ncias entre eixos mais longas do que as bicicletas de estrada, o que permite aos ciclistas utilizar pneus mais largos. Tamb\u00e9m v\u00eam frequentemente com \u00e2ngulos de c\u00e2mara de ar mais frouxos, o que faz com que os ciclistas possam andar mais a remo. Esta \u00e9 uma caracter\u00edstica familiar aos ciclistas de montanha, e pode afectar significativamente um passeio.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha tamb\u00e9m t\u00eam uma base mais larga para conforto, e dist\u00e2ncias entre eixos mais longas tornam-nas mais est\u00e1veis em terrenos irregulares. As bicicletas de gravilha t\u00eam normalmente uma dist\u00e2ncia entre eixos mais longa devido ao \u00e2ngulo do tubo da cabe\u00e7a mais frouxo, o que empurra a roda dianteira mais para fora do suporte inferior. No entanto, embora isto lhe d\u00ea mais estabilidade nas curvas, tamb\u00e9m sacrificar\u00e1 a velocidade em linha recta e a aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha tamb\u00e9m podem vir com suspens\u00e3o dianteira, permitindo-lhe controlar a extremidade dianteira da bicicleta quando estiver a descer. A dist\u00e2ncia entre eixos mais longa tamb\u00e9m permite aos ciclistas pedalar com mais confian\u00e7a. As bicicletas de gravilha tamb\u00e9m t\u00eam mais guiadores de b\u00f3ia e espig\u00f5es de selim de descida, que s\u00e3o \u00fateis para andar em terreno acidentado.<\/p>\n\n\n\n

\"Tubo<\/figure>\n\n\n\n

T\u00eam um \u00e2ngulo de tubo de cabe\u00e7a mais frouxo<\/h2>\n\n\n\n

O \u00e2ngulo do tubo da cabe\u00e7a de uma bicicleta de montanha determinar\u00e1 onde a roda dianteira se senta na bicicleta. Este \u00e2ngulo \u00e9 importante, uma vez que pode afectar a estabilidade. Um \u00e2ngulo do tubo da cabe\u00e7a mais frouxo \u00e9 mais est\u00e1vel e ir\u00e1 melhorar a sua estabilidade em terreno acidentado e t\u00e9cnico. As bicicletas de gravilha geralmente t\u00eam um \u00e2ngulo de tubo da cabe\u00e7a mais frouxo do que as bicicletas de montanha, mas tamb\u00e9m podem ter \u00e2ngulos mais inclinados para acomodar os corredores.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha t\u00eam uma dist\u00e2ncia entre eixos mais longa, um suporte inferior, e um \u00e2ngulo do tubo da cabe\u00e7a mais frouxo do que as bicicletas de estrada. Isto d\u00e1-lhes uma vantagem sobre as suas contrapartidas de estrada e torna-as mais est\u00e1veis e f\u00e1ceis de andar durante per\u00edodos de tempo mais longos. As bicicletas de gravilha tamb\u00e9m apresentam frequentemente componentes espec\u00edficos de gravilha, tais como guiador mais largo para melhor controlo e trav\u00f5es de disco em vez de trav\u00f5es de jante para melhor desempenho de travagem em condi\u00e7\u00f5es de chuva.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha s\u00e3o geralmente concebidas para terrenos acidentados, mas isto n\u00e3o significa que n\u00e3o se possa mont\u00e1-las em superf\u00edcies mais lisas. A geometria de uma bicicleta de gravilha variar\u00e1 com base no seu tamanho, mas um modelo mais pequeno ter\u00e1 normalmente um tubo de cabe\u00e7a mais frouxo do que um modelo maior. Al\u00e9m disso, algumas marcas de bicicletas de gravilha usar\u00e3o rodas de 650b em vez de rodas de 700c para minimizar a sobreposi\u00e7\u00e3o dos dedos dos p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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T\u00eam um suporte inferior inferior<\/h2>\n\n\n\n

As bicicletas de gravilha t\u00eam uma resist\u00eancia inferior \u00e0 das bicicletas de estrada, devido ao centro de gravidade inferior. A escolha do tamanho correcto da haste para andar em gravilha afectar\u00e1 a forma como a bicicleta maneja e como o peso \u00e9 distribu\u00eddo. Uma haste mais curta ir\u00e1 colocar mais peso na roda traseira. A escolha da haste certa para andar de cascalho tamb\u00e9m depender\u00e1 do ajuste e do conforto.<\/p>\n\n\n\n

A maioria das bicicletas de gravilha utilizam um suporte inferior roscado, tal como o PF30 ou BB386EVO, mas alguns fabricantes personalizados ainda utilizam o tradicional fio ingl\u00eas de 68mm. Enquanto que o desenho do suporte com rosca acrescenta algumas gramas, elimina o desalinhamento e os problemas de rangidos. Alguns fabricantes de bicicletas at\u00e9 oferecem suportes inferiores de uma pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas de cascalho podem ser usadas tanto para andar na estrada como em gravilha. Uma bicicleta de gravilha tem um suporte inferior, o que a ajuda a ser mais est\u00e1vel em terreno acidentado. Pode tamb\u00e9m usar um pneu ao estilo de bicicleta de montanha, que \u00e9 melhor para andar na lama e no mato.<\/p>\n\n\n\n

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