{"id":1105,"date":"2022-10-26T20:01:51","date_gmt":"2022-10-26T18:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=1105"},"modified":"2022-11-19T19:49:28","modified_gmt":"2022-11-19T17:49:28","slug":"whats-the-point-of-a-gravel-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/fr\/quel-est-le-point-de-depart-dun-velo-de-gravier\/","title":{"rendered":"Quel est l'int\u00e9r\u00eat d'un v\u00e9lo de gravier ?"},"content":{"rendered":"
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Les v\u00e9los de gravier sont parfaits pour rouler en dehors des routes. Ils sont plus droits que les v\u00e9los de montagne et sont \u00e9quip\u00e9s d'un guidon \u00e9vas\u00e9 pour plus de stabilit\u00e9 et de contr\u00f4le. Vous pouvez utiliser un gravel bike sur des pistes lisses ou des terrains accident\u00e9s. Vous pouvez \u00e9galement descendre des pentes sur des routes de gravier.<\/p>

Ils sont plus droits que les v\u00e9los de route<\/h2>

Les v\u00e9los de gravier sont un choix populaire pour le cyclisme hors route. Ces v\u00e9los sont plus droits que les v\u00e9los de route et sont con\u00e7us pour concilier efficacit\u00e9 et confort. Alors que les v\u00e9los de route performants pr\u00e9sentent souvent une g\u00e9om\u00e9trie a\u00e9rodynamique qui place le cycliste dans une position plus basse, les v\u00e9los de gravier ont des conceptions plus droites qui contribuent \u00e0 am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 sur les terrains accident\u00e9s.<\/p>

Les v\u00e9los de gravier ont une apparence similaire \u00e0 celle des v\u00e9los de route, mais ils sont construits diff\u00e9remment. Un gravel bike a g\u00e9n\u00e9ralement un tube de direction et un empattement plus longs qu'un v\u00e9lo de route, et il est plus droit. Les v\u00e9los de gravel ont \u00e9galement des engrenages plus larges et des technologies d'absorption des chocs.<\/p>

Ils n'ont pas de suspension pour gagner du poids<\/h2>

Les v\u00e9los de gravel sont l\u00e9gers et rigides, et leurs cadres sont g\u00e9n\u00e9ralement en carbone ou en acier. Cependant, l'aluminium est \u00e9galement une option et peut offrir la m\u00eame rigidit\u00e9 que le carbone. La rigidit\u00e9 du cadre est un avantage pour les courses sur route et les courses CX, mais elle peut \u00eatre trop rigide pour le confort sur le gravier. Les Mason Bokeh et Canyon Grail AL sont des exemples de cadres en aluminium pour les v\u00e9los de gravier. L'utilisation d'une fourche en carbone avec un cadre en aluminium peut les rendre amusants et faciles \u00e0 piloter.<\/p>

Les v\u00e9los de gravier ne sont souvent pas \u00e9quip\u00e9s de suspension. Cela permet de gagner du poids, mais cela signifie que le v\u00e9lo peut ne pas \u00eatre aussi confortable ou s\u00fbr. Si vous pr\u00e9voyez de marcher beaucoup sur le v\u00e9lo, il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un gravel bike qui n'a pas de suspension. Ces v\u00e9los ont souvent un guidon plat ou abaiss\u00e9, mais vous pouvez \u00e9galement trouver des v\u00e9los de gravier avec un guidon plat de VTT.<\/p>

Ils sont plus polyvalents que les v\u00e9los de montagne<\/h2>

Les v\u00e9los de gravier sont plus polyvalents que les v\u00e9los de montagne pour diverses raisons. Tout d'abord, les gravel bikes empruntent beaucoup de caract\u00e9ristiques au v\u00e9lo de route. Par exemple, ils ont une port\u00e9e \u00e9tendue, ce qui permet de recruter des fessiers pour p\u00e9daler plus efficacement. Un autre avantage des gravel bikes est leur guidon plus \u00e9troit, qui r\u00e9duit le profil frontal. Contrairement aux v\u00e9los de montagne, les gravel bikes sont plus confortables en ville. Vous les appr\u00e9cierez donc davantage si vous avez roul\u00e9 sur le bitume pendant des ann\u00e9es.<\/p>

Les v\u00e9los de gravier ont un guidon abaiss\u00e9, qui ressemble \u00e0 celui des v\u00e9los de route, et des potences plus longues pour s'adapter \u00e0 un large \u00e9ventail de positions des mains. Ces caract\u00e9ristiques contribuent \u00e0 rendre le v\u00e9lo polyvalent. Les freins \u00e0 disque vous aident \u00e0 freiner plus en douceur et sont moins co\u00fbteux que les freins hydrauliques. En outre, leur guidon plat est plus confortable et permet une plus grande maniabilit\u00e9. Un guidon plat permet \u00e9galement de lutter contre les casses de la roue avant.<\/p>

Ils sont dot\u00e9s de barres d'appui \u00e9vas\u00e9es pour plus de contr\u00f4le et de stabilit\u00e9.<\/h2>

Les cintres \u00e9vas\u00e9s sont utilis\u00e9s pour donner au cycliste plus de contr\u00f4le et de stabilit\u00e9 sur le gravier. Ce type de guidon pr\u00e9sente un espacement plus large entre les gouttes et offre plus de place pour fixer des bagages. Ils ont un degr\u00e9 d'\u00e9vasement mod\u00e9r\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement entre 12 et 16 degr\u00e9s.<\/p>

Les barres drop \u00e9vas\u00e9es sont \u00e9galement l\u00e9g\u00e8res et plus faciles \u00e0 atteindre. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les manettes int\u00e9gr\u00e9es ou en bout de guidon. Les guidons \u00e9vas\u00e9s ne sont pas aussi confortables pour les personnes ayant des \u00e9paules larges, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un guidon plus large. Le choix d'un guidon ordinaire ou \u00e9vas\u00e9 d\u00e9pend de votre style de conduite et du terrain que vous envisagez de parcourir.<\/p>

Le guidon \u00e9vas\u00e9 d'un gravel bike est con\u00e7u pour offrir au cycliste un contr\u00f4le et une stabilit\u00e9 accrus sur les terrains escarp\u00e9s. Ils sont \u00e9galement con\u00e7us pour s'adapter \u00e0 un plus grand nombre de positions des mains, ce qui donne au cycliste une plus grande confiance et une meilleure stabilit\u00e9 sur les terrains techniques.<\/p>

Elles sont plus polyvalentes qu'une double cha\u00eene<\/h2>

Une double cha\u00eene n'est pas toujours le meilleur choix pour le gravel, car elle limite la gamme de vitesses, ce qui entra\u00eene des sauts importants entre les vitesses. Les v\u00e9los de gravel \u00e0 un seul anneau sont de plus en plus populaires, gr\u00e2ce \u00e0 leur facilit\u00e9 d'utilisation, leur simplicit\u00e9 et le fait qu'il y a moins de pi\u00e8ces \u00e0 casser. Ils facilitent \u00e9galement le changement de vitesse. Avec un gravel bike \u00e0 bague unique, vous pouvez changer de vitesse en appuyant sur un levier, ce qui rend la randonn\u00e9e sur gravier beaucoup plus facile \u00e0 g\u00e9rer.<\/p>

Les v\u00e9los de gravier sont con\u00e7us pour la conduite hors route, sur des terrains irr\u00e9guliers, rocheux ou boueux. Ces v\u00e9los ont g\u00e9n\u00e9ralement des potences plus courtes, des angles de t\u00eate plus mous et des guidons plus larges. Leur empattement large et leur position de conduite confortable les rendent adapt\u00e9s aux excursions de plusieurs heures et aux voyages \u00e0 v\u00e9lo. Ils sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de puissants freins \u00e0 disque pour une puissance de freinage maximale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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