{"id":2618,"date":"2023-06-04T22:44:21","date_gmt":"2023-06-04T20:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=2618"},"modified":"2023-06-05T11:29:34","modified_gmt":"2023-06-05T09:29:34","slug":"introducing-the-4499-campagnolo-super-record-wireless-groupset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/presentacion-del-grupo-4499-campagnolo-super-record-wireless\/","title":{"rendered":"Presentamos el grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record de 4.499 \u00a3: Una nueva era en la tecnolog\u00eda ciclista"},"content":{"rendered":"

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La espera por fin ha terminado para los entusiastas y profesionales del ciclismo por igual, ya que ha llegado el tan esperado grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record. Este innovador grupo electr\u00f3nico inal\u00e1mbrico de 12 velocidades introduce nuevas caracter\u00edsticas y avances que sin duda revolucionar\u00e1n el mundo del ciclismo. Deshaci\u00e9ndose de los emblem\u00e1ticos cambios de mariposa y de los frenos de llanta, el grupo inal\u00e1mbrico Super Record ofrece velocidades de cambio m\u00e1s r\u00e1pidas, un frenado mejorado y un dise\u00f1o m\u00e1s elegante. En esta completa gu\u00eda, profundizaremos en las caracter\u00edsticas clave, los componentes y las implicaciones futuras de este innovador grupo.<\/p>\n\n\n\n

Una maravilla de 12 velocidades: el grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record<\/h2>\n\n\n\n

El grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record es una maravilla electr\u00f3nica de 12 velocidades que representa un importante salto adelante en la tecnolog\u00eda ciclista. Con un peso declarado de s\u00f3lo 2.520 g, es una opci\u00f3n ligera y eficiente para los ciclistas serios. Este grupo s\u00f3lo est\u00e1 disponible en las opciones de 2x velocidades e incorpora cassettes que ahora empiezan con un pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o de 10t.<\/p>\n\n\n\n

Adi\u00f3s al cambio de marchas con el pulgar, hola a la nueva l\u00f3gica del cambio de marchas<\/h2>\n\n\n\n
\"palancas\"<\/figure>\n\n\n\n

Campagnolo ha decidido separarse del ic\u00f3nico cambio de marchas de pulgar, introduciendo una nueva l\u00f3gica de cambio de marchas que promete una experiencia de usuario m\u00e1s \u00e1gil e intuitiva. Los mandos de cambio ahora cuentan con dos botones separados, lo que permite cambios de marcha precisos y eficientes. Se espera que este nuevo dise\u00f1o atraiga a un p\u00fablico m\u00e1s amplio, ya que ofrece una experiencia de cambio m\u00e1s f\u00e1cil de usar y personalizable.<\/p>\n\n\n\n

Experiencia de cambio personalizable con la aplicaci\u00f3n MyCampy 3.0<\/h3>\n\n\n\n

Los ciclistas pueden adaptar a\u00fan m\u00e1s sus preferencias de cambio a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MyCampy 3.0, que les permite monitorizar la carga de los componentes y personalizar los ajustes del grupo. Con este nivel a\u00f1adido de personalizaci\u00f3n, los ciclistas pueden hacer realmente suyo el grupo Campagnolo Super Record Wireless.<\/p>\n\n\n\n

Opciones de casete mejoradas para una m\u00e1xima eficiencia<\/h2>\n\n\n\n
\"anillos<\/figure>\n\n\n\n

El grupo inal\u00e1mbrico Super Record ofrece tres opciones de cassette, todas ellas con un pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o de 10t. Estos casetes est\u00e1n dise\u00f1ados para proporcionar un equilibrio \u00f3ptimo de relaciones de transmisi\u00f3n para diversas condiciones de conducci\u00f3n, garantizando la m\u00e1xima eficiencia y rendimiento. Los tama\u00f1os de cassette disponibles son 10-25t, 10-27t y 10-29t.<\/p>\n\n\n\n

Cambios m\u00e1s r\u00e1pidos con los desviadores inal\u00e1mbricos delantero y trasero<\/h2>\n\n\n\n
\"grupo<\/figure>\n\n\n\n

Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas del grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record es la supuesta mayor velocidad de cambio de los desviadores delantero y trasero. Estos componentes han sido dise\u00f1ados para proporcionar cambios de marcha r\u00e1pidos y fluidos, garantizando una conducci\u00f3n suave y agradable.<\/p>\n\n\n\n

\"bater\u00eda\"<\/figure>\n\n\n\n

Conectividad inal\u00e1mbrica y carga sencilla<\/h3>\n\n\n\n

Tanto el desviador delantero como el trasero disponen de conectividad inal\u00e1mbrica para facilitar su instalaci\u00f3n y mantenimiento. Las bater\u00edas extra\u00edbles pueden cargarse en la bicicleta o fuera de ella, con una autonom\u00eda de hasta 1.000 km en condiciones normales. Adem\u00e1s, los puertos de carga magn\u00e9ticos permiten tiempos de carga r\u00e1pidos, garantizando que siempre est\u00e9 listo para montar.<\/p>\n\n\n\n

\"plato\"<\/figure>\n\n\n\n

Nuevos tama\u00f1os de plato para una mayor versatilidad<\/h2>\n\n\n\n

Campagnolo ha introducido tama\u00f1os de plato m\u00e1s peque\u00f1os para complementar el pi\u00f1\u00f3n de cassette inicial m\u00e1s peque\u00f1o de 10t. Las opciones de plato disponibles son 50\/34, 48\/32 y 45\/29 dientes, lo que proporciona una amplia gama de relaciones de transmisi\u00f3n para diferentes condiciones y preferencias de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de pedalier ProTech: Una innovaci\u00f3n Campagnolo<\/h2>\n\n\n\n

El grupo Campagnolo Super Record Wireless incorpora el sistema de pedalier ProTech, que se introdujo por primera vez en el grupo Ekar para grava. Este innovador sistema ofrece una mayor protecci\u00f3n de los rodamientos frente a los elementos, garantizando una conducci\u00f3n suave y fiable.<\/p>\n\n\n\n

Rodamientos cer\u00e1micos USB para el m\u00e1ximo rendimiento<\/h3>\n\n\n\n

La variante Super Record Wireless del sistema de pedalier ProTech utiliza los rodamientos cer\u00e1micos USB (Ultra Smooth Bearings) de Campagnolo, proporcionando un nivel de rendimiento y eficiencia sin precedentes.<\/p>\n\n\n\n

Presentaci\u00f3n del eslab\u00f3n r\u00e1pido para la cadena de 12 velocidades de Campagnolo<\/h2>\n\n\n\n

Campagnolo ha introducido finalmente un eslab\u00f3n r\u00e1pido en su cadena de 12 velocidades, ofreciendo una opci\u00f3n m\u00e1s accesible y c\u00f3moda para los ciclistas. Esta nueva incorporaci\u00f3n es retrocompatible con los dem\u00e1s grupos de 12 velocidades de Campagnolo, lo que la convierte en una opci\u00f3n vers\u00e1til para los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

El futuro de Campagnolo: \u00bfCu\u00e1l es el futuro?<\/h2>\n\n\n\n
\"freno<\/figure>\n\n\n\n

Como ocurre con cualquier tecnolog\u00eda innovadora, el lanzamiento del grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record plantea interrogantes sobre la futura direcci\u00f3n de la marca. Aunque Campagnolo no ha revelado planes espec\u00edficos para futuros desarrollos, es probable que esta nueva tecnolog\u00eda acabe llegando a grupos de nivel inferior, como Record o Chorus.<\/p>\n\n\n\n

Desplazadores contrarreloj y medidores de potencia en el horizonte<\/h3>\n\n\n\n

Campagnolo ha confirmado que actualmente se est\u00e1n desarrollando cambios para contrarreloj, y una reciente solicitud de patente sugiere que tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en un medidor de potencia. Estas adiciones podr\u00edan ampliar a\u00fan m\u00e1s el atractivo del grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record y consolidar su posici\u00f3n como fuerza l\u00edder en la industria del ciclismo.<\/p>\n\n\n\n

El fin de una era: No se actualiza el grupo mec\u00e1nico Super Record<\/h3>\n\n\n\n

Campagnolo ha declarado que, debido a los cambios en la demanda del mercado, actualmente no tiene planes de producir una versi\u00f3n mec\u00e1nica actualizada del grupo Super Record. Esta decisi\u00f3n marca un cambio significativo en el mundo del ciclismo, ya que los grupos electr\u00f3nicos siguen ganando popularidad y protagonismo.<\/p>\n\n\n\n

El grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record: Un cambio de juego para el ciclismo<\/h2>\n\n\n\n

La introducci\u00f3n del grupo Campagnolo Super Record Wireless representa un hito importante en la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda ciclista. Con su dise\u00f1o de 12 velocidades, conectividad inal\u00e1mbrica y funciones avanzadas, este grupo ofrece un nivel de rendimiento y eficiencia sin parang\u00f3n en el sector. A medida que los grupos electr\u00f3nicos siguen ganando terreno en el mercado, es probable que Campagnolo se mantenga a la vanguardia de la innovaci\u00f3n, dando forma al futuro del ciclismo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n: Una nueva era de excelencia ciclista<\/h2>\n\n\n\n

El grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record marca el inicio de una nueva era en la tecnolog\u00eda ciclista. Con sus funciones avanzadas y su conectividad inal\u00e1mbrica, este grupo ofrece a los ciclistas un nivel de rendimiento y comodidad sin precedentes. A medida que el mundo del ciclismo contin\u00faa adoptando los grupos electr\u00f3nicos, el grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record es un testimonio del compromiso de la marca con la innovaci\u00f3n y la excelencia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200dPor fin ha terminado la espera para los aficionados y profesionales del ciclismo, ya que ha llegado el tan esperado grupo inal\u00e1mbrico Campagnolo Super Record. Este innovador grupo electr\u00f3nico inal\u00e1mbrico de 12 velocidades introduce nuevas caracter\u00edsticas y avances que sin duda revolucionar\u00e1n el mundo del ciclismo. El Super Record Wireless Groupset, que prescinde de las emblem\u00e1ticas palancas de cambio y de los frenos de llanta, [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-2618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-news"],"blocksy_meta":[],"featured_image_src":"https:\/\/speakingofbikes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/groupset-side-by-side.webp","author_info":{"display_name":"Jonathan","author_link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/author\/andreas"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}