{"id":1144,"date":"2022-10-26T20:50:40","date_gmt":"2022-10-26T18:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/speakingofbikes.com\/?p=1144"},"modified":"2022-11-19T19:49:55","modified_gmt":"2022-11-19T17:49:55","slug":"are-electric-bikes-road-legal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/sind-elektrofahrrader-strasenzugelassen\/","title":{"rendered":"Sind Elektrofahrr\u00e4der stra\u00dfenzugelassen? (USA)"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, sich ein Elektrofahrrad zu kaufen, m\u00f6chten Sie wahrscheinlich wissen, welche Vorschriften es daf\u00fcr gibt. Elektrofahrr\u00e4der werden in verschiedene Klassen eingeteilt. Dazu geh\u00f6ren die Klassen 1 und 2, Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klasse 3 und Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klasse 3. In diesem Artikel werden die Unterschiede zwischen diesen Klassen erl\u00e4utert, um Ihnen die Wahl der f\u00fcr Sie besten Option zu erleichtern.<\/p>

Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klassen 1 und 2<\/h2>

Es gibt keine speziellen Gesetze f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der in New Mexico, aber das MVD behandelt sie wie ein normales Fahrrad. Daher ist weder ein F\u00fchrerschein noch eine Registrierung erforderlich. In Oregon muss ein Fahrrad mit elektrischer Unterst\u00fctzung funktionsf\u00e4hige Pedale, einen Sitz und drei R\u00e4der haben, die sich ber\u00fchren. Au\u00dferdem darf es auf ebenem Grund nicht schneller als 20 mph fahren.<\/p>

Elektrofahrr\u00e4der werden in Amerika in zwei Klassen eingeteilt: Klasse 1 und Klasse 2. Fahrr\u00e4der der Klasse 1 unterst\u00fctzen den Fahrer nur, wenn er in die Pedale tritt, w\u00e4hrend Fahrr\u00e4der der Klasse 2 ausschlie\u00dflich von einem Motor mit h\u00f6chstens 750 Watt angetrieben werden. Sie d\u00fcrfen nur auf Stra\u00dfen, angrenzenden Radwegen oder Privatgrundst\u00fccken betrieben werden.<\/p>

E-Bikes sind in den meisten Staaten f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen. Der National Park Service hat sogar eine Richtlinie verabschiedet, die E-Bikes auf den Stra\u00dfen und in den Nationalparks zul\u00e4sst. Die Regeln sind jedoch von Staat zu Staat unterschiedlich. Die meisten Staaten setzen die Helmpflicht durch und haben strengere Gesetze bez\u00fcglich der Geschwindigkeit.<\/p>

Obwohl die meisten Staaten den Betrieb von Elektrofahrr\u00e4dern ohne F\u00fchrerschein erlauben, besteht in einigen Staaten nach wie vor eine Helmpflicht f\u00fcr den Fahrer. Derzeit regeln dreizehn Staaten die Nutzung von Elektrofahrr\u00e4dern. Diese Vorschriften variieren von Staat zu Staat und je nach Art des Fahrrads. Einige verlangen, dass alle Fahrer einen Helm tragen. Andere erlauben Fahrern unter 21 Jahren, ihr Elektrofahrrad ohne Helm zu fahren.<\/p>

In North Dakota ist ein Elektrofahrrad ein motorisiertes Fahrrad. Der Motor muss weniger als 750 Watt haben, und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 20 mph. In Nebraska ist ein Elektrofahrrad \u00e4hnlich geregelt wie ein motorisiertes Fahrrad. Elektrofahrr\u00e4der gelten in Nebraska und North Dakota als stra\u00dfenzugelassen, d\u00fcrfen also auf der Stra\u00dfe gefahren werden.<\/p>

Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klasse 3<\/h2>

Im Bundesstaat Kalifornien ist ein Fahrrad mit Elektrounterst\u00fctzung (EAB) ein Fahrzeug mit Stra\u00dfenzulassung. Es handelt sich um ein Fahrrad mit Motor und Pedalen, f\u00fcr das weder ein F\u00fchrerschein noch eine Zulassung erforderlich ist. Der Staat hat mehrere Anforderungen festgelegt, die erf\u00fcllt sein m\u00fcssen, damit es f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen ist, darunter ein Sitz und funktionsf\u00e4hige Pedale. Au\u00dferdem muss ein Elektromotor in das Fahrzeug eingebaut sein, um es in Bewegung zu halten. Der Elektromotor darf auf ebenem Gel\u00e4nde nicht schneller als 20 mph fahren.<\/p>

Der US-Kongress verabschiedete 2002 die HB 727, die die Kriterien f\u00fcr stra\u00dfenzugelassene E-Bikes festlegte. Diese Fahrr\u00e4der m\u00fcssen Pedale haben, voll funktionsf\u00e4hig sein und einen Elektromotor haben, der nicht mehr als 750 Watt leistet. Au\u00dferdem m\u00fcssen sie in ihrer Geschwindigkeit begrenzt sein. Die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit f\u00fcr E-Bikes der Klasse 1 betr\u00e4gt 20 mph.<\/p>

Der Motor und die Batterie eines EAB sind die Hauptmerkmale, und sie k\u00f6nnen Ihnen Geld f\u00fcr Kraftstoff sparen. Sie verbrauchen sehr wenig Strom zum Aufladen und sind daher umweltfreundlicher. Allerdings ist ein EAB der Klasse 3 immer noch ein Kraftfahrzeug und muss mit den entsprechenden Papieren zugelassen werden. Au\u00dferdem muss der Fahrer mindestens 16 Jahre alt sein und eine geeignete Schutzausr\u00fcstung tragen.<\/p>

Mit der zunehmenden Beliebtheit von Fahrr\u00e4dern mit elektrischer Unterst\u00fctzung werden sie bald auch auf den Stra\u00dfen zu finden sein. Und die Regeln f\u00fcr stra\u00dfenzugelassene E-Bikes werden immer einheitlicher werden. In der Zwischenzeit k\u00f6nnen Sie die Vorteile von Elektrofahrr\u00e4dern im Alltag genie\u00dfen und dabei die Gesetze und Vorschriften einhalten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, sich ein Elektrofahrrad zu kaufen, m\u00f6chten Sie wahrscheinlich wissen, welche Vorschriften es daf\u00fcr gibt. Elektrofahrr\u00e4der werden in verschiedene Klassen eingeteilt. Dazu geh\u00f6ren die Klassen 1 und 2, Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klasse 3 und Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung der Klasse 3. Um Ihnen die Wahl der besten Option zu erleichtern, erkl\u00e4rt dieser Artikel die Unterschiede [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-bikes"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"featured_image_src":"https:\/\/speakingofbikes.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/kbo-bike-LHEVQPojgQs-unsplash.jpg","author_info":{"display_name":"Jonathan","author_link":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/author\/andreas"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speakingofbikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}